长征五号浑身上下超90%是新技术 中国最大火箭有何任务?

04.11.2016  03:07

  央广网文昌11月3日消息 据中国之声《新闻纵横》报道,我国最大推力运载火箭“长征五号”将于11月上旬择机发射,进行首次飞行试验。目前,“长五”正在海南文昌发射场准备就绪,整装待发。从2006年正式立项至今,长征五号“十年磨一剑”,核心技术具有完全自主知识产权,是我国迄今为止运载能力最大的火箭。

  跨越1.65米,成年人只需一两步就能走完。但我国新一代运载火箭,将芯级直径从3.35米变为5米,却用了整整10年。无论是1970年的“东方红”一号、2003年的神舟五号,还是2007年的嫦娥一号,都由火箭送入太空。也就是说,火箭有多大推力,就能把多重多大的物件从地面送到太空轨道。

  长征五号,业内简称“大火箭”,航天人自己则叫它“胖五”。虽然在名称、序列上仍隶属“长征”系列,但“胖五”浑身上下超过90%都是新技术。它高57米,重800多吨,是个名副其实的大力士。若论推力,“胖五”一口气将我国火箭近地轨道运载能力从8吨变成25吨级,是迄今为止我国最大推力运载火箭。航天科技集团一院天津火箭公司副总经理孟凡新是“胖五”的设计者之一。

  他介绍,它的运载能力是现役运载火箭的2.5倍,它是一个新设计的、新材料、新结构的火箭。火箭出来以后,是我国以航天为代表的高技术产业的大力推进,不仅是发展航天本身,对我国整个工业体系和整个工业有很好的牵引带动作用。

  如今通体白色的“胖五”已经进入发射塔架,等待着它的重要时刻。把这么重的大家伙打上天的,是8台全新研制的120吨液氧煤油发动机,它们被装配在四个助推器上,可产生最高压强达500个大气压,相当于把黄浦江的水打到5000米高的青藏高原上。液氢也被首次应用作为火箭推进剂。长征五号运载火箭总指挥王珏说,燃料无毒无污染,新型发动机更环保。主动力装置,都是全新研制的,而且性能都很高,都很有特点,特别是液氢液氧,烧完了就是水蒸气,所以对环境是可以称得上是零污染的。长征五号的性能与国外火箭性能相当,从运载效率来讲,按照我们的指标达到前两位的水平。

  发动机的启动是最大的难点。因为是全新的技术,液氧煤油发动机样机在研制出来后连着4次试车都失败了,其中两次启动爆炸,两次燃气系统烧毁。航天科技集团六院副院长周利民说,怕什么来什么,很多人做梦都梦到爆炸,吃不下饭、睡不好孕肚照觉。

  周利民介绍,启动阶段,整个发动机处在一个不稳定的动态过程里,因为转速要从静止状态转到几万转,温度要从常温从低温状态下,要进入到高温下,几千K,控制时序都是以毫秒级来控制动作的,任何一个不精确,没有达到预想的结果,都可能导致失败。

  “胖五”几经周折,生产完毕,从天津港登上运输船,途径渤海、黄海、东海、台湾海峡、南海、琼州海峡,航行一千八百海里,到达海南清澜港西码头。因为铁路隧道直径不足,海运成了运输的最好选择,当然,这也是将发射地定位在海南文昌发射场的原因之一。

  和酒泉、太原、西昌这些内陆发射场相比,海南文昌发射场更靠近赤道,三面临海、射向范围更宽。但沿海气候高温高热、强降雨强台风也是不小的挑战。发射场区指挥部质量监督组组长毛万标告诉记者,“长五”发射期间,气象条件良好:“我们建这个发射场瞄准的目标,就是世界最环保的、现代化的、一流的发射场。这几天天气是一个逐渐变好的过程。到发射窗口的时候,气象条件都满足发射的要求,是一个好的时机。我们已经经过会商,没有问题。

  “长征五号”的发射塔架,距离今年6月刚刚发射成功的“长征七号”塔架只有630米。远远望去,两个高耸的建筑像兄弟般矗立在海南文昌发射场。未来,长五、长六、长七将组成中国新一代运载火箭,或将全面替代现有的长征二、三、四号运载火箭。其中,长六、长七通过先进技术降低发射成本和对环境的污染,长五则新增大型航天器发射能力。在不远的将来,它们将共同托举中国航天梦跨越苍穹、在浩瀚宇宙中延伸。文昌发测站站长唐功建说,长征五号运载火箭将在这里择机发射。本次任务主要是检验“长五”火箭设计的正确性、飞行的可靠性,以及发射场和火箭之间的匹配性。后续长征五号主要执行的任务包括大质量的地球同步轨道通讯卫星、包括探月、探火(星)等任务。(记者丁飞张棉棉马喆孙利吴媚苗)

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