海南普通国道路况水平连续五年保持全国先进 最近再次受到交通运输部通报表扬

      奔驰在海南普通国道上，你会感受到“畅安舒美”的真正含义，然而，国家路况监测结果证实，这已经不仅仅是凭感觉了。近日，记者从交通运输部《关于2016年度国家公路网技术状况监测情况的通报》获悉，海南省普通国道路况水平在本次国家公路网技术状况监测中路面优良率为91.63%，超过全国平均值82.45%，位于全国31个省(区、市)的第八名，高速公路路况指标保持在正常水平，受到了交通运输部通报表扬。据了解，这是海南普通国道路况自2012年以来第四次获得交通运输部的通报表扬。

      国家公路网技术状况监测工作由交通运输部组织实施，每年都要对各省(区、市)的普通国道和国家高速公路路况进行随机抽检，并对重点桥梁、隧道进行抽检和巡查(俗称“小国检”，2014年因受台风影响海南免检)，路况监测采用多功能综合检测车进行，监测数据均由电脑综合分析得出。据介绍，截至2016年底，海南省公路总里程达28216.8公里，其中由省公路管理局养护的里程共6020.9公里(含普通国道1379.8公里)，随着时间推移和重型车辆逐年增加，普通国道承受的压力越来越大，然而本次还能保持在全国先进行列，主要是在省交通运输厅的正确领导下，省公路管理局采取了以下强有力措施。

      ——开展“规范管理年”活动，进一步规范养护管理工作。2016年以来，省公路管理局以“规范管理年”为总抓手，以绩效考核为总牵引，有条不紊地推进养护管理各项工作发展。尤其是该局全面开展公路养护工作绩效考核工作，初步建立起了由“路况检测、第三方养护质量检查、管理规范化检查”三部分组成的养护工作绩效考核评价体系。局属各养护单位也根据省局要求紧扣养护生产中心任务，制定出相应的考评体系，建立日常养护生产的绩效评价体系，做到考评有准则、有依据，有针对性和可操作性，有力地推动了公路养护管理高效开展。

      ——加强公路日常养护，加大机械投入。一是积极做好日常养护，加强路面早期病害处治，及时修补路面病害，让公路保持较好的状态。二是突出预防性养护，建立包含路况检测与评定、养护标准设定与需求分析、养护方案比选、规划与计划编制四个关键环节的决策流程及工作制度，科学制定养护计划。三是加大机械投入，逐步实现路面快速修补、规范修补。2015年-2016年两年间，该局累计购入机械344台,其中可应有于公路快速修补、规范修补的沥青搅拌设备7套、多功能养护车17辆、中小型铣刨机3台、压路机3台、路面小型养护机具74台。同时，鼓励局属各养护单位结合自身特点，开展多样的养护机械技能竞赛。目前，该局采用机械化进行修补路面已经成为新趋势，2017年已下达计划，拟再购路面铣刨机2台、压路机4台、路面小型养护机具15台。四是运用采雾封层、沥青路面罩面、水泥路面换板、水泥路面“白改黑”等方式提高路面质量。2016年以来，该局共实施海榆东线、灵文加线、什帮线、毛九线、白洋线、天新线等干线的预防性养护约150公里。五是统筹历年结余资金实施路面中修。2015年以来共投入8000余万元实施144公里，有力地促进了路况水平的整体提高。

      ——全力治理车辆非法超限运输行为。2016年，该局继续完善“政府组织、部门联动、依法治理、全民参与”的路域环境管理长效机制，营造良好路域环境。贯彻落实五厅局印发的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》，在加强日常巡查和治超的同时，主动协调地方政府部门，先后统筹协调全省路政力量对重要源头开展11次专项整治行动，严厉打击超限运输行为，遏制非法超限运输蔓延态势。全年共查处超限车辆6111辆，办结路政行政许可580份，查处路产损坏案件391宗。