海南省政协委员：在5个高速路口修建电动汽车充电站

来源: news.hainan.net

      省政协委员张颖介绍，在现有的环保发展手段中，电动汽车对于环境保护和绿色发展有着重要促进作用。海南发展电动汽车具有得天独厚的优势，海南的岛屿属性决定了其高速公路里程较短，且道路闭环只需选择在各路段起止点及中途合理布局，就可以让纯电动汽车在海南无缝衔接，不再有“里程焦虑”，实现全域通行的要求。

      张颖建议，由省政府出台指导意见及相关政策，鼓励公务员和国企员工率先使用电动汽车，为社会做出表率;鼓励公共汽车、出租车、海汽快运、物流车、校车、共享汽车、网约车等营运车辆优先使用电动汽车等新能源汽车，促进海南汽车类型的结构优化。

      建议从规划层面着手，在考虑海南未来汽车承载总量的基础上，为市政公用汽车充电桩预先留足规划空间，确保纯电动汽车或插电混合动力汽车有足够的充电车位。在新建停车场(办公区、商场、小区)推行充电车位必须在总车位数中有一定占比的审批标准。

      出台相关政策法规，简化在公共区域和私人固定停车位安装充电桩的审批事项，有效解决现阶段物业服务公司和普通汽车车主对安装充电桩的阻挠和不配合行为，保障海南新能源汽车发展。设置电子系统自动识别新能源车牌开放装置，解决非电动汽车占用充电车位的现象。

      建议发挥海南高速公路环岛闭环和田字形结构的优势，在海口、三亚、万宁、琼中、儋州高速路口一带选址修建充电站，争取在全国范围内率先实现电动车全域不间断行驶。同时，借鉴我国其他省市和欧美等国家和地区在回收处理废旧电池方面的经验，制定回收处理废旧电池的相关法规，引入社会资本建立废旧电池回收企业，确保电动车废旧电池不会对海南的自然环境形成潜在危害。

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