海口首家“新国标”驾校将获批 占地120亩

　　原标题：椰城首家“新国标”驾校月底过会

　　 6月11日，海南省道路运输局下发《关于进一步规范机动车驾驶员培训经营许可工作的通知》，决定全面放开机动车驾驶员培训经营许可，取消前置审批和规划限制，实行符合资格条件的即可进入驾培市场。7月10日，商报刊发报道《人人都可办驾校，海口却控制20家》后，引起海口有关部门的重视。海口市道路运输管理处昨日表示，海口市交通主管部门本着“马上就办”的精神，率先放开驾校许可审批，首家“新国标”后审批的驾校即将获批准，目前已经通过初步验收。

　　对策：根治驾校乱象 要先给审批松绑

　　驾校乱象是“审批经济”的一个缩影。经济活动需要空间与热情，而层层设卡，又缺乏监督的审批权限，会搅乱市场，也容易沦为权钱交易的筹码。

　　今后，海南驾培市场的乱象有望通过市场这只无形的手进行引导和规范。6月11日，省道路运输局下发《关于进一步规范机动车驾驶员培训经营许可工作的通知》(下称《通知》)，决定全面放开机动车驾驶员培训经营许可。

　　《通知》指出，根据相关规定，机动车驾驶员培训经营许可已由“先证后照”改为“先照后证”，由前置审批改为后置审批，市县道路运输管理机构不应再对申请从事驾驶员培训经营服务的主体进行筹建核准，而应严格按照《中华人民共和国道路运输条例》、《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30340-2013)、《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30340-2013)，对申请主体及资格条件进行审查核验，符合许可条件的应给予行政许可。

　　 “之前申办驾校要先向市县交通部门提出申请，部门批复后方可筹建。新规实施后，将不用提出申请，可直接筹建，筹建后再向有关部门进行申请。”省道路运输局局长周明表示，新规意在消除垄断，借用市场之手规范驾培市场乱象。

　　 “此前，我们采用先审批后筹建的模式有不妥之处。”周明说，前置审批模式容易滋生腐败。“一些人获批建驾校，但由于没钱建，他们可能将‘指标’转卖，而有能力办驾校的人却无法获得审批，这既会造成不公，也容易滋生腐败。”周明称，海南驾培市场全面放开，投资者按照《中华人民共和国道路运输条例》及“新国标”筹建场地等驾校设施，符合资格条件的即可进入驾培市场。