国内首片跨越活动断层钢箱梁顺利吊装

1月12日上午，中交二航局承建的海南铺前大桥首节段跨越活动断层简支钢箱梁顺利吊装，开创了国内活动断层吊梁新纪元，成为了“海南第一吊”，标志着全桥所有结构部位施工全部进入了上构箱梁施工阶段。

海南铺前大桥于2015年10月10日动工开建，现已进入上部结构施工。全桥路线总长5.597公里，跨断裂带引桥全长581米，针对断裂带引桥独有的地理、水文环境，设计团队将引桥钢箱梁按照跨度57m、58m、60m分成三种类型，20个节段。左右幅箱梁分离，主梁采用双幅等截面钢箱梁，顶板为正交异性板结构。吊装时采用重量为700t大型起重船，将单跨钢箱梁整体吊装，钢箱梁大节段最大重约570吨，最大吊高约44.63米，梁段长度最大为60米。本次吊装的梁段为断裂带引桥钢箱梁41~42#左幅梁段，单节梁段长为57.9米，宽为15.75米，水面高36米，重量达563吨。

箱梁吊装是铺前大桥箱梁安装的关键工序之一，施工面临巨大挑战。为确保首片箱梁安全、顺利吊装到位，达到设计、规范要求，项目部多次邀请专家对方案进行论证评审，抽调项目技术能力强、管理经验丰富的人员成立攻关小组，负责箱梁的吊装工作。施工过程中严格执行设计及方案要求，全面落实各项安全、质量保障措施，有效保障了箱梁一次吊装就位。引桥钢箱梁安装成功之后，铺前大桥将逐步开展钢箱梁过渡墩托架节段、悬臂拼装节段、合拢段的吊装以及斜拉索安装施工。预计于2018年6月底，钢箱梁吊装和斜拉索安装将全面完工。

铺前大桥断裂带引桥箱梁施工是引桥关键控制性工程，此次吊装成功为顺利实现通车目标任务奠定了坚实基础，也为今后国内活动断层吊梁提供了宝贵参照经验。