海航航班遇晴空颠簸多人受伤，乘飞机遇“晴空颠簸”怎么办?
昨天下午，一则“海航成都至北京航班遇晴空颠簸多人受伤”的新闻在网上引起了轩然大波。按照目前海航的说法，大致情况如下：
图为海航官微博声明
据统计，包括机组成员和乘客共30人受伤，其中7人伤势极轻微未进医院，另有23名伤者仍在医院检查。
事件
据网友爆料，昨天海航成都至北京HU7148航班在下降过程中遭遇晴空颠簸，机上有多人受伤。该航班机型为空客A330-200，注册号B-6133。
强颠簸致机舱内一片混乱
网友＠Mrbig林称，惊魂未定！今天我和我老婆乘坐＠海南航空 飞机HU7148从成都回北京，14：00左右突然响起嘀嘀两声警报，然后紧接着就是飞机迅速失重，我这么大块儿，没来得及系好安全带，直接撞到天花板并且飞到后面一排过道。爬起来赶紧跑到座位系好安全带，一看机舱已经乱成一片。
现场近10分钟无人指挥
现场一片混乱，机舱内到处能听到乘客们的哭叫声，机舱顶部也被撞的变形，当时状况十分突然，连空乘人员也未反应过来飞机就一阵剧烈的晃动，不少人都受了伤。
网友拍摄的机舱内画面
网友拍摄的机舱内画面
图为受伤乘客
机组人员全部受伤
在颠簸过去后，乘务人员带伤进行自己的本职工作尽力安抚乘客。网友说，乘务组几乎全受伤，乘客没系安全带的也都不同程度受伤，有磕掉牙、头破血流的、还有人脊椎颈椎受伤。最后，空姐带着哭腔广播还有十分钟降落。幸运的是，这架飞机平安的到达了目的地并且没有人死亡。
图为受伤空乘人员
后续
飞机抵达北京后，在北京一直等待的医务人员迅速对上这门进行了紧急处理。
事后，海航北京营运基地总监赵世军回应说，伤者中有一部分经过检查已无大碍，已经自行离开，目前还有一些旅客需要住院进行进一步治疗。据他透露，伤者中有些是肩部、腿部受伤，还有部分头部受伤。
这架飞机在石家庄附近位于4200米高度时，突发晴空强烈颠簸，中度颠簸大概持续一到两秒的时间，后面发生强度颠簸大概持续2秒时间，没有任何征兆。晴空颠簸比较少见，在遇到这种情况以后，机组紧急通知乘务、旅客，让他们系好安全带，坐在座位上。目前官方发表声明，颠簸原因尚有待调查。
海航方面证实，气流颠簸造成没系安全带的旅客受伤，海航也提醒旅客：夏季坐飞机一定要 全程系好安全带！ 全程系好安全带！全程系好安全带！
（图文无关）
飞机空中颠簸事件
2012年4月4日早晨，美国联合航空公司(United Air Lines, Inc.)载有145名乘客和6名机组人员的1727次航班在途经美国路易斯安那州上空时遭遇强乱流，发生严重颠簸，导致包括部分机组人员在内的12人受轻伤，伤者在飞机降落到休斯敦乔治·布什洲际机场后被立即送往当地医院。
2012年1月7日，澳洲航空公司(Qantas Airways Limited)一架空中客车A380飞机执行从伦敦途经新加坡飞往悉尼航班任务的途中发生剧烈颠簸，航班机组人员马上要求乘客系好安全带，有一些乘客没有来得及回到自己的座位，颠簸中7名乘客受到轻度的擦伤和瘀伤。
飞机偶遇颠簸怎么办？
1、飞机遇上气流的时候会发生颠簸，严重时会快速上升或者俯冲。因此，一定要扣好安全带，防止身体随意活动，导致撞击受到伤害。
2、系好安全带后，尽量保持镇定，不要慌乱，飞行遇到气流是比较常见的，要努力听清扬声器里的指示。
3、一定不要纠缠机组成员！不要试图去驾驶室！和机组人员争吵、吼叫是没有任何意义的。记住，他们也和你一样在飞机上，一样面临着危险。一味的纠缠和发泄恐惧心理可能适得其反，耽误机组人员的处置措施。
4、万一遇上飞机失压，要抓紧时间戴上从头顶上方掉下的氧气面罩。
注意：如果想给孩子带好面罩，一定要保证自己先带好。这样反而对孩子来说安全更有保障。
5、一旦遇到极端情况飞机需要迫降，按照指示做好防冲击姿势。
6、最后再提醒大家一句：上了飞机以后，空姐的安全演示还是花一次时间好好学习下，前面座椅后备的安全指示也花10分钟读一次。学习怎么取、穿水上救生衣，学习怎么离开飞机，学习怎么戴氧气面罩，这些有可能在某些情况下能够挽救你的生命，同时，也是对他人生命的一种尊重。
晴空颠簸小科普
颠簸是一种常见的飞行现象，一般来说，飞机在穿越云层或碰到强大气流时，会出现颠簸。流动不规则的空气(气流)流经飞机时，破坏了飞机在飞行中的空气动力和力矩的平衡，飞机在飞行过程中遇到较强气流，就如同汽车开在不平坦的道路上一样，所以坐在飞机上的乘客会感觉到颠簸。有一些时候，在万里晴空中，有时也会像平静的海面下躲有汹涌的暗流一样，偶然会出现强烈的扰动气流，使飞机产生剧烈颤抖，航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为晴空乱流，也叫“晴空颠簸”，这中颠簸发生的都比较突然，属于不可预见的颠簸。目前预报晴空颠簸仍然是世界难题，由于它不伴有可见的天气现象，气象观测很难发现它的存在。据航空专家介绍，几十年来，飞行员一直使用机载雷达避开常常伴有湍流的雨和雷暴，然而却没有办法探测到在晴空时出现的变幻不定的气流——飞机上的雷达无法检测出它的大小和位置。
空中颠簸会给飞行安全，特别是客舱服务安全带来严重的危害。中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)飞标司还将颠簸程度细分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸三级，各航空公司都根据颠簸的三个级别，做了专门预案和措施，对应的处置办法和明确的服务要求，以此来规范和指导客舱乘务员的行为操作，减少颠簸带来的安全隐患。
遭遇中等以上乱流时，机长一般会通告迅速收回餐饮、收起小桌板，乘客需要系好安全带，不要被随身行李等物体滑落伤害;同时机长会采取改变高度层来避让，会使用通讯设备联系其他同路航线通过的飞机，从他们那里了解到那个高度层会比较舒适一些，或者向管理区调申请该高度层，以缓解旅客的不适。遭遇强烈乱流，机长会放下氧气面罩等救生工具，作为乘客应当持续深呼吸，尽量保持镇定。很多乘客在航班飞行过程中经常解开安全带，这样非常不安全，除非有特殊需求，乘客在飞机座位时最好时刻保持系好安全带，保证自身的安全，从国内外多起飞机遭遇乱流的事件来看，大多数受伤乘客都是因为没有系好安全带的缘故。现在是夏季，很多地区都会有多发性雷雨，受气候影响，飞行中的颠簸次数明显增加。虽然航班飞行时很难避免遭遇乱流，但只要我们提高安全意识，掌握处置方法，反应及时，处理得当，是可以避免产生伤害的。
科普小贴士就到这里，本次事件的后续我们也将实时关注。