通讯系统落后车无法涉深水 海口120亟待“抢救”

来源: news.hainan.net

      救护车无法涉深水，一场台风泡坏7辆车，通讯系统单一落后

      海口120急救系统亟待“抢救”

      台风“威马逊”虽远去，但留给我省院前急救的反思却未停止。没有“深水救护车”和抢险救援车，在多条道路积水的情况下，120急救车面临着要么出诊被泡，要么只能在指挥中心干等时机，这是海口市120院前急救在极端恶劣天气情况下遇到的尴尬。

      没有“深水救护车”

      台风中7辆救护车被泡

      “这次40年不遇的超强台风天气，真正考验了我们的院前急救能力。”海口市120指挥中心急救科科长欧阳淼认为，从整个抗击强台风的过程来看，普通市民对于防风、自救意识不强，导致受伤后不知如何应对，这也一定程度上占用了急救资源。另外是应急硬件设施不足。当前海口医疗机构的急救车辆涉水能力均不强，无法应对道路积水过深时的救援任务。

      7月18日14时起，海口120调度指挥中心内，求救电话铃声此起彼伏，热线最忙时，每两三秒一通求助电话。19日凌晨2点后，由于道路交通阻塞，路面积水严重，救护车难以出行，导致多数院前救治只能以电话指导为主，救护车转运为辅。最后海口市120付出了7辆救护车泡水损坏的代价。

      对于海口院前急救存在的短板，欧阳淼表示，海口缺少类似北京急救中心那样能涉水达1.2米深的救护车，但这样的救护车价格比较贵，进口的一部要400万元左右，国产的也要200万元左右。此外，在特殊防台应急装备上，海口也没有专门的应急抢险车。比如，在大风大雨当中，派出的急救车路上损坏抛锚之后，只能再派一辆救护车去接应，损坏的救护车只能拖走。要是有专业的应急抢险车，就可在现场修好损坏的车辆，让救护车队伍不失去战斗力。

      通讯系统单一薄弱

      手机信号出故障无法施救

      一般情况下，市民拨打120急救之后，调度员会问呼救人员救治地址，并记录联系电话，接着立即发送指令给出诊的急救人员和车辆。有时候，呼救人员的地址不详，急救车辆到达附近区域时，需要用手机联系呼救者。

      这样麻烦就出来了，在遇到极端天气时，急救人员所处的区域手机网络瘫痪或不畅时，急救人员就无法联系到呼救者并实施救助。“这次抗击‘威马逊’台风，医务人员就遇到了这样的问题，病人手机打不通。”欧阳淼表示，海口市120指挥中心是1998年建立的，应急通讯系统不完善，通讯手段单一薄弱，一旦发生突发事件，通讯信号发生损坏，110、120、119等调度指挥中心不能立即通过各种其他网络进行指挥，导致市民呼救不畅。

      “我们8路调度员全部开通，同一时间只能接30多路电话，再多电话进来是忙音。”欧阳淼说，现在这套系统，如果呼救网络繁忙，再有急救电话打进来，系统也无法记录呼救者电话并回拨。现在杭州、无锡等10多个省市从美国引进的“分级优先调度系统”(简称“MPDS”系统)，可以指导一个完全不懂急救知识的人现场实施自救。在救护车无法抵达时，根据呼救者反馈的信息，系统会语音提示呼救者下一步该怎么做。

      另外，“MPDS”系统可以分级优先呼救电话。这次抗击台风过程中，有不少伤者是较轻的外伤，可以不用呼叫救护车就可以通过电话指导救治。但是目前海口的呼救系统没办法分辨，只能按呼救先后顺序和时间来派车。如果有了分级优先系统，就可以对呼救电话进行分类，将有限的救治资源用到最急需的患者身上。

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