省交通运输厅副厅长姚建勇：大桥通车给力沿线城镇发展

    “为了能让村民在过春节前正常出行、保障春运的正常通行，省交通厅要求省路桥公司必须在年前通车。”今天接受海南日报记者专访时，省交通运输厅副厅长姚建勇说道，永发大桥全线控制工程影响着海榆中线全程的通车，它的建成通车可以让村民方便出行、安全出行、舒适出行，也能促进沿线小城镇的经济社会发展，带动城乡经济一体化发展。

　　在今天澄迈县永发镇永发大桥的通车仪式上，近30名村民自发排演歌曲，热热闹闹地庆祝大桥通车；2月13日，永发镇党委副书记、镇长沈新霞，永发镇村民李帮兴一行向省交通运输厅送上锦旗：情系民生解民忧，人民交通为人民。

　　姚建勇介绍，海榆中线永兴至枫木段公路改建工程，是海南省公路主干线“三纵”中海榆中线的重要组成部分，其中东山大桥的改造属于全线控制性工程。作为全省“十二五”规划期间的重点改造项目，一年多来，我省按照“服务小城镇发展16米宽路面”的要求对东山大桥进行改造，桥面由先前的9米拓宽至16米，桥宽24.5米。

　　永发大桥的前身东山大桥自1953年建成后一直沿用至今，已有60年历史。但因当时的桥梁设计、建设标准低，再加上大批超限超载车的碾压，不堪重负的东山大桥沦为危桥。

　　为了改造这块“老大难”危桥，让村民在春节前正常出行，省交通运输厅协调永发镇政府加快桥头南北两头的征地补偿工作，安排海口、澄迈、屯昌各公路局做好“三电迁改”，实施“包干到局”，敦促施工方保质保量完成桥梁建设，多方合力推进项目进度。

　　随着海榆中线升级改造工作的逐步完成，姚建勇建议澄迈方要加大沿线小城镇投入，给新建的道路加路沿石、人行道，做好桥梁、道路的绿化、照明工作等，还要从源头上控制拉沙车，防治破坏路面和桥梁，同时镇政府要加强管理，严控摆摊设点，各养护单位应提前进入“管养”阶段，让小城镇发展与道路桥梁的升级改造同步起来。    （见习记者王玉洁）