海口绕城高速投资约7亿将从4车道改6车道

　　中新网海南10月12日电(记者 王子谦)海南省交通工程建设局12日通报，海口绕城高速公路将于本月18日开始进行由4车道改6车道的改扩建工作，届时将进行交通方案的组织。

　　海口绕城高速公路于2008年建成通车，承担了海南98%的货流、客流的交通转换。近年海南交通量迅猛增长，目前车流量已超过45000辆/天，已接近双向4车道55000辆/天的设计通行能力，高峰时段经常发生拥堵，车流通行不畅。经过8年多的高负荷运营，路面破损比较严重，严重影响安全和行车舒适性。

　　目前，海口绕城高速公路(G98海南环岛高速公路白莲至龙桥及S82联络线)现存在路面破损、未设置安全护栏、路灯存在隐患等问题，老路中央分隔带未设置安全护栏和防眩板，难以避免车辆违章掉头、牲畜横穿高速公路、对向行车灯光干扰等一系列问题，安全隐患较大。

　　据悉，4车道改6车道的改扩建工作计划于2018年3月完工，该项目概算总投资为6.9827亿元。

　　海南省交通工程建设局副局长李邦武介绍，本项目起点位于澄迈县白莲镇白莲互通，终点位于海口市美兰区机场互通前(不含机场互通)。路线总体呈东西走向，全长约32.69km。沿线经澄迈县白莲镇、老城镇，海口市石山镇、永兴镇、龙桥镇和灵山镇等6个乡镇。

　　海口绕城高速公路在2005年开始建设时已按6车道进行规划和预留，路基、桥涵等均已按6车道标准建成，并铺筑了双向4车道的沥青路面，在道路中央分隔带预留了2个车道未铺筑路面。本次扩建工程的建设内容主要为“扩容、提升、亮化、信息化”。

　　1、路基：对中央分隔带预留的2个车道挖除深度1.7米的地表腐殖土，重新填筑路床。

　　2、路面：根据各路段病害情况的不同程度，对原有路面进行改造，新建2个车道沥青路面，提升道路通行能力和改善行车舒适度。

　　3、排水防护：重点改造完善中央分隔带排水，对其他的排水防护进行修缮。

　　4、桥涵：除对18座小桥涵进行整体顶升外，全线桥涵基本不做变动。

　　5、交通安全和附属设施：对原有护栏等安全设施进行更换，增设中央分隔带护栏、防眩板、通信管道、部分监控和信息化控制设施和路灯。

　　6、绿化：增设中央分隔带绿化，完善其他部位的绿化。

　　为尽量缩短施工时间，将施工对社会车辆通行的影响将至最低，同时，考虑到海口绕城高速公路是博鳌亚洲论坛的重要交通保障通道，项目计划以丘海互通和山口互通为界，分三段实施。其中，丘海互通至终点美兰机场段(15km)于10月18日至2017年3月20日实施，单幅封闭，单幅部分路段双向通行，部分路段绕行。 本段工程时间紧、任务重。其余丘海互通至火山口互通段(6.9km)和起点白莲互通至火山口互通段(10.8km)计划于2017年4月1日至2018年3月实施。

　　为减少施工区域的过境车辆，在施工开始前，将进行诱导分流，在港口、码头、机场、火车站、海口市区出行主要路口以及东线高速、中线高速、海榆西线国道、海榆中线国道提前设置告示及绕行标志，标志内容为：“绕城高速施工，去机场方向，绕行椰海大道”(施工过程中，根据封闭路段，调整标志内容)。