海口多数电动车无法上牌 市场上几乎都是超标车

　　电动车统一上牌，才能规范管理。近日，有多名市民纷纷向我们打来电话表示，他们购买的电动车几乎全部都上不了牌，有些车主还表示，自己买的电动车车型和去年能上牌的车型是一样的，同样也上不了牌，这是怎么一回事呢。

　　14号早上，记者来到海口市公安局交警支队秀英大队交通管理服务站发现，不少人正在窗口前排队办理电动车上牌，在检测完车辆合格证后，他们都被要求将车辆推到一旁的检测点进行检测。

　　现场工作人员表示，能够上牌的电动车，必须要达到《电动自行车通用技术条件》要求，也就是其最高时速不能超过20公里，整车重量不能超过40公斤。可记者现场观察发现，在准备办理上牌的近十辆电动车中，竟没有一辆电动车能够符合以上检测条件，全部无法上牌。

　　现场，工作人员也将符合条件的电动车图片给前来检测的车主过目，但车主们却表示，他们购买的时候并不清楚车辆是否达标，而且像这样符合条件的车，市面上根本很难买到。

　　工作人员表示，实际上，他们也很清楚，现在市面上售卖的电动车大部分都是超标的，而这些无牌的超标车辆一旦上路，将面临罚款和车辆被扣的处罚。而记者了解到，截止到今年9月份，海口市上牌的电动车数量为60万辆。而这部分无法上牌的电动车数量，虽然目前还无法统计，但可以肯定的是，这部分电动车的数量绝不占少数。

　　当天记者又走访了白沙门电动车上牌点，也存在大多数电动车没能上牌的情况，那么，车主花费几千元钱购买的车辆为何都无法上牌，市面上销售的电动车是否真如车主上牌点工作人员所说，大多都是超标车呢。来看记者的调查。

　　14号下午，记者走访海口东湖六家电动车商行发现，从外观上看，大部分车行售卖的电动车，都明显超过规定的40公斤的重量。其中一家老板坦言，这些车确实都不能上牌。

　　记者走访了一圈，都未能发现符合标准的车辆。不过，在另一家电动车商行，老板表示，他们这里倒是有一款车，不仅速度快，而且保证能够上牌。

　　原来，这名工作人员表示，这辆小型的电动车在出厂时已经在电动车时速表上，设定为最高时速不超过20公里，但实际可调控到时速40公里左右，不过，记者发现，光是这辆车电池的重量就有40斤左右。

　　虽然这名工作人员一口咬定，这辆车虽然重量不达标，但在目录里就一定能上牌。但根据记者此前在上牌点的调查中，即便是在目录里的车辆，工作人员也会一一进行过磅检测，重量不符合一样不能上牌。那么，为什么这些商家不去售卖符合标准的电动车，公然售卖大量的超标车，难道不怕被查处吗？

　　一番调查下来，不难发现，一方面，市场上几乎清一色都是超标电动车，符合标准的车很少，另一方面，海口居民购买电动车出行的需求量大，这样一来，购买的车一旦无法上牌，不但不能使用，还将面临被扣车罚钱的风险。那么，这样的困境如何解决，市场上大量售卖的超标车，又是否能得到治理，明天我们继续关注。