上千辆车挤占路面惹人嫌 揭海口公交车无处安放的尴尬

      原标题：海口公交车的尴尬：无足够场站 上千辆车挤占路面

      公交车的尴尬

      没有足够场站，上千车公交车长期“露宿”街头挤占路面好不容易建了几个场站，却又太偏僻，公交车不愿进驻

      2009年，一份海口市人大代表关于公交场站的建议被列为当年的主任会议一号督办案，8大公交场站选址。

      令人不解的是，时过5年，公交车占道停放的问题，仍未得到明显缓解。至今，仍有超过1000辆公交车需占道停放。与之相应，占道停放导致的安全隐患问题日益突出，市民对这些占道停放车辆的怨骂声与日俱增。市民头疼，公交公司头疼，监管单位也头疼。

      一边是场站建设一度缓慢，一边是部分建好的场站被嫌“偏僻”。“先天不足”的背后，其实是前期规划欠考虑和执行乏力问题。

      海口市规划，2015年前建设公交场站22个，至2020年，建设公交场站49个。

      如果按照之前8个场站都要建几年的速度，规划任务如何保证如期完成?

      占道停放易发事故

      发班噪音扰民

      5月3日上午，海口文坛路的公交停放点上，一辆公交车突然“失控”冲进国兴便民疏导点，事故造成一死二伤，疏导点内多个摊位设施受损。

      事件发生后，引起市民对路边公交停放点安全问题的关注。

      在此之前，3月17日下午1点，海口市凤翔东路和滨江西路附近的琼山第五小学附近，一辆越野车撞上一辆电动车，导致电动车上的两名小学六年级学生受伤。“这条路本来就不是很宽，这半幅车道还被21路公交车占据了一半，加上公交车还挡住了我们的视线，根本无法看到前面那个路口有没有车和人。”越野车车主说。

      这已是家住21路终点站附近的黄先生第3次在这个路段亲眼看到事故发生。黄先生说，这个路段本来就不是很宽敞，由于公交车停放在机动车道上，让路面变得更加狭窄。

      道路被占，非机动车被迫驶上机动车道，已经是常见的事。

      而安全问题，只是这些占道停放的公交车导致的其中一个问题。

      海口市道路运输管理处城市公交客运管理科负责人表示，全市共有1500多辆公交车，由于公交车场站的缺乏，其中75%的公交车无家可归，需占道停放。

      该负责人说，公交车占道停放导致安全隐患多，路面变窄，来往车辆视线被公交车阻挡，易发交通事故。“市民方面，投诉最多的是扰民，每天车辆发班产生噪音。我们几乎每周都收到这方面的投诉。”就在接受记者采访前一天，该负责人还接到类似的投诉。

      电池汽油被偷

      还被交警处罚

      市民一次次投诉背后，是各方的无奈。

      海口金盘路，14路公交车司机何师傅称自己也没办法。他说，把车放在路边增加了保管难度，车辆的汽油、电池都曾失窃过，有的喝醉酒的人还会对车动“粗”，他们的保安人员看管车辆很不容易。何师傅还称，有一天晚上，他们停在金盘路上的公交车被追尾了。

      很明显，占道停公交车是违规的。交警递过来的罚款单从来没有停止过。据媒体报道，2012年11月11日至12月2日20天时间，就有36辆次乱停放的公交车被拍照查处。

      “罚款每年都有，一般市民投诉就抓。”上述海口城市公交客运管理科负责人说，一般而言，交警也知道这是无奈的事，但面对市民的异议，他们还是做出了处罚。

      面对市民的异议，作为监管部门的运管处，也只能被动管理。他们只能要求公交公司“迁徙”这些公交车。“就像猫搬家一样，带着自己的崽，从这里被赶到那里，再从那里被赶到更远的地方。”海口城市公交客运管理科负责人说，近年来，“迁徙”越来越频繁。这些公交车“迁徙”的路径，是从主干道到支路，从人多的地方到人少的地方。

      不久前，35路和37路公交车，便在绿色佳园居民的反对声中，被迫搬到了海口玉成村。

      “我们也想规范这些车的停放，但企业有企业的难处，没地方放。”上述负责人说，这几年的公交场站建设给他个人的感受是：缓解效果不明显。