的士调价听证会是一场“听涨”的走秀？

　　1月8日上午9时，海口出租汽车运价结构调整听证会在海口市蓝天路锦鸿温泉花园酒店举行。南海网现场进行滚动报道。本次听证会设听证参加人员25名，到席24名，由消费者、经营者和与听证项目有关的其他利益相关方、人大代表、政协委员、相关领域专家学者、政府有关部门和社会组织等方面人员组成。

　　讨论已久的海口出租车调价方案最终还是摆上了听证会的“秀场”，尽管调整运价结构并非不可以，毕竟也算是面对时代尤其是市场变化的一种必要的手段。然而，或许大多数市民从一开始就对这一听证会不抱太大期望，因为经验告诉他们，听证会往往就是听涨会。

　　事实也是如此，当消费者代表里面出现大量“专业户”，当消费者代表里面看不到上班族的身影，却大多数是个体户、机关单位人员甚至从不或很少打车的群体时，我们便只能对这场听证会说“呵呵”了。结果不出人所料，除了听到一句应该降低份子钱的建议外，现场剩下的全然是对涨价、对收取返空费等表示支持的声音，甚至有司机代表提出超过10公里就收取返空费。

　　这大概算是我们见过的听证会里较为奇特的一个了吧，竟然听不到丝毫反对涨价的声音，可见主办方的准备工作做得的确“到位”。想必，经过这场听证会，出租车企业、相关部门要舒口气了，总算把涨价落了地了！可是，笔者要说的是，这只是他们的一厢情愿罢了，终将会被这个市场给打回原型。

　　当滴滴、神州等网络打车平台不断兴起和发展，个人定制和专属的体验更加深入人心，由此带来的服务提升，推动全国各地加快出租车行业改革，比如杭州干脆取消份子钱，一些地方还释放出更多利好消息，出租车行业已然在这个变的时代，为了生存和发展，在服务理念和能力上加快变革，在便民惠民上找到自身的位置。在此背景下，海口又如何能置身事外？！(肖时平)