记者海口走访：快递员工作强度大男性居多

    原标题： 当我们网上买买买……为啥送快递的多是小哥?

      记者海口走访：快递员工作强度大，普遍年龄30岁以下

      近日，新修订的国家2015版《职业分类大典》新增快递员职业，标志着该职业身份在国家职业分类上首次得以确立。记者从海口市邮政管理局了解到，海口快递企业有30多家，从业人员3000多人，其中负责快件派送的快递业务员将近2000人。昨日，记者走访了海口多家快递网点，对快递业务员的工作和生活状态进行了解。

      工作时间：强度大，周末也不休息

      “只要吃苦耐劳，有责任心，面试一下就行了。”位于龙华区豪苑路的一家申通快递营业厅的负责人说，对于普通的快递业务员招聘，并没有严格的标准，只要能完成派送任务，公司对快递员也没有太大的限制。

      在龙昆南路一家韵达快递网点工作的快递员小张称，他所在的网点有10名快递员，每天8点半左右骑电动车前来拿走属于自己片区的快件，派送时间由快递员自己安排，一般下午6点左右所有人能完成派送。“一个快递业务员每天派送100件左右，周末不休息，不过有事的话可以请假。”小张表示，无论刮风下雨，快递员都要按时完成所属片区的派送，除了请假外天天如此。

      职业认同：人员流动性强，离职几率大

      较低的门槛吸引了许多缺少技能和工作经验的年轻人，而工作一段时间后，因为承受不了枯燥的工作，或者有了一定的社会经验，许多人又选择离开。记者走访多家快递网点了解到，虽然招收快递员没有年龄限制，但快递业务员普遍年龄都在30岁以下。其中工作三年的人已经算是老快递员，多数快递员工作时间只有半年以下。

      在道客村一家中通快递网点工作的小陈今年25岁，刚入职2个月。据小陈说，他接触快递行业只有半年，之前在其他快递公司工作，后来由于工资较低，转到了现在的公司。“暂时还没什么想法，先干一段时间再说吧。”记者问起打算在这家快递网点工作多久，小陈这样回答道。

      海口市邮政管理局殷局长介绍，由于入职门槛低，快递员对于自己的工作认同感不高，而且工作时间久了后，会接触到其他的工作机会，所以离职跳槽的几率大。

      工资水平：收件所得是送件所得的3倍

      据了解，快递员的工资并不是全部来源于送件。相比较而言，收件所得提成比送件更划算。在龙昆南路一家圆通快递网点当快递员的陈先生是2011年入职，现在已经工作4年。“送一件快递收入1元，但是收一个快件提成有3元到4元。”陈先生说，他现在每天送100件左右，每月送件收入3000元左右，但是上门收件每月才收300多件，每月可得1000多元，这样算下来，每月可拿到4000多元。“单靠送件只能维持生活，想提高工资最好能增加收件量。”陈先生说，收件量的提高需要时间慢慢积累。

      最大担忧：丢件、被客户投诉、超载被罚

      陈先生告诉记者，快递员最怕遇到三种情况，一是丢件，二是客户投诉，三是超载被罚。“丢件会比较麻烦，因为公司不会负责，客户的损失需要快递员负责。客户投诉了公司会罚款，罚一次款一天的工作就白干了。如果带的快件多就会被交警认定为超载，所以我们碰到交警都会绕着走。”陈先生说，快递员进入国家职业分类之后，希望客户对快递员多些谅解，公司的福利和待遇能有所改善。

      海口市邮政管理局殷局长表示，随着快递行业的发展，以后快递员的需求量会继续增加。此次快递员纳入国家职业分类大典，是对快递员的认可，国家也会出台政策规范快递行业，提高快递员对自己的社会认可度，快递员队伍也会慢慢趋于稳定。