西环一路向前 银龙初具雏形

10万铁军日夜鏖战西环建设工地，与时间赛跑，力保西环明年底通车——
西环一路向前 银龙初具雏形

18日上午10时28分，在东方火车站工地，一根根轨枕从自动化铺轨机中有序“吐出”。 本报记者 古月 通讯员 叶坚 摄

　　■ 本报记者 侯小健

　　室外温度：15℃。空旷的工地上冷风飕飕，寒气逼人。

　　但在西环铺轨现场，上百名铁军群情振奋，似乎感受不到寒意。

　　今天上午7时整，中铁四局焊轨队副队长刘志平便顶着寒风来到焊轨现场，与工人们一起焊接长轨。

　　“我们要将100米长的钢轨焊接成500米无缝钢轨，得经过焊接、冷热处理、打磨、探伤等10多道工序，来不得半点马虎。为了赶进度，我们实行倒班制。”刘志平说。

　　西环高铁今天铺轨，意味着经过10万铁军一年多的辛勤付出，西环建设进入了关键节点，着实令人欣喜。

　　“在省委、省政府的强力推进及沿线政府和相关单位的大力支持下，经过广大铁路建设者的奋战，西环建设正按预定计划向前推进，我们力争明年5月底前完成铺轨，转入精捣精调和联调联试，确保明年底开通运营。”海南高速铁路公司负责人信心满满。

　　走马西环，路基基本成型，一座座桥墩拔地而起，一片片箱梁凌空飞架，一座座隧道正有序掘进……

　　一组组数据令人振奋：今年头11个月，西环高铁已完成投资108.1亿元，占年度计划的92.4%，土石方完成2858万立方米，隧道掘进9245米，生产混凝土轨枕30万根……

　　西环，一路向前。一条银龙初具雏形。

　　西环快速推进，得益于省委、省政府的极力推进和政府各有关部门、企业及沿线市县政府的大力支持。西环征地拆迁、“三电”及管线迁改是西环项目推进的基础。省国土部门及沿线市县政府凝聚合力，高效征迁，仅用1个多月，就完成了正线2万亩征地任务; “三电”及管线迁改是项目建设的“卡脖子”工程，为此，省委、省政府先后两次召开西环建设现场推进会进行全面部署，并组成西环高铁建设联合督察组，分赴各市县开展督察，协调和督促解决西环“三电”及管线迁改等问题。经过近一年的奋战，西环高铁 “三电”及管线迁改基本告捷，意味着我省打赢了一场攻坚克难的“接力赛”，为西环高铁建设扫清了障碍，为项目建设赢得了时间。

　　西环快速推进，还归功于西环10万铁军的辛勤付出。一年多来，10万铁军挥汗奋战西环一线，克服天气炎热、台风袭击等不利因素，先后成功抗击了超强台风“威马逊”、台风“海鸥”等自然灾害，争分夺秒开展生产自救，在较短时间内恢复了生产。

　　眼下距西环开通仅一年时间，铁军们明显意识到时间的紧迫和肩负的重任。

　　进入10月后，10万铁军抓住天气转凉、雨水渐少的有利施工时机，加班加点鏖战西环，与时间赛跑。

　　颜春岭隧道是西环二标的控制性工程之一，也是一块难啃的“硬骨头”。来自湖北的工人余卫华与10多名工人正借着灯光，紧张地进行二次衬砌混凝土灌注施工。“隧道内光线较暗，空气稀薄，施工难度大，但我们只能克服困难，抓紧施工，争取隧道明年2月贯通。”余卫华一番话彰显了铁军情怀。

　　轨枕生产厂负责人叶继枪说，眼下西环已转入铺轨，我们得加大人力和机械投入，扩大轨枕生产量，下一步将实行两班倒，日产轨枕将由目前的1800根增至3600根。

　　“明年春节，我们项目管理人员将驻守工地，抓紧推进项目，下月初完成架梁，为铺轨开路。”西环高铁四标总工杨玉龙表示。

　　铁骨铮铮彰显铁军本色，辛勤付出书写别样豪情。

　　“这支铁军特别能吃苦特别能战斗，为西环建设助力加油。”省跨海办(铁路办)负责人感慨颇深。

　　(本报八所12月18日电)