蓄电池一年坏两回 车主窝火对峙“霸王条款”
11.03.2015 01:28
本文来源: 蓝网
海口市的关女士，在去年3月31号，花了12万多，买了一辆全新的丰田卡罗拉。可是车子开了一年不到，就频繁出现启动不了的情况，关女士是又愁又气。
关女士说，这辆丰田卡罗拉小轿车，是她在海口的嘉华丰田4S店购买的。今年2月，发现车子经常启动不了后，她将车送进了4S店检查，结果是蓄电池坏了。这个答案让关女士火了。
按理说，新车蓄电池的使用寿命在2到3年。关女士想不通，自己新车的蓄电池才用了9个月不到，就出现了问题，更让她窝火的是，重新更换的新蓄电池，在使用不到3个月的情况下，又坏了。关女士直接质疑车辆质量，不过，嘉华丰田4S店的解释是，关女士的用车习惯有问题。
对于4S店的说法，关女士没法接受，却也只能是争辩。因为需要用车，关女士不想再争论，只想把车赶紧修好。而根据厂家规定，新车蓄电池出现问题，一年包换。嘉华丰田4S店同意再次为关女士的车免费更换蓄电池，不过，“更换的蓄电池的保修日期，按购车日期算。”也就是说，关女士的丰田卡罗拉是在2014年3月31号购买的，那么即将更换的蓄电池，保修期就到这个月的31号为止。
嘉华丰田4S店售后部经理李林表示，关女士所说的这种重新计算保修期的配件属于单独保修配件，所谓“单独保修的配件”只是针对客户自费购买厂家的配件，由经销店开具发票，才能从更换当天重新计算保修期。而由厂家免费保修的配件，是跟整车的保修时间一致，不会重新计算保修期。
只因为自己没有再花钱，免费保修的全新物件就不存在正常的保修期吗？当场，在场的所有人一起拨通了“12315消费者投诉举报专线”进行咨询。得到的回答是，汽车在保修期内，它的常规零配件在更换两次以内（含两次）保修期是按更换配件当天重新计算的，但是蓄电池属于易损耗零配件，没有具体规定。随后，记者带着关女士的疑问，又当面也咨询了律师。
律师分析，如果关女士是在保修期内重新更换的一个蓄电池，保修期应该从更换之后起再计算一年，才符合国家法律规定。对此，关女士也表示，如果嘉华丰田4S店执意不同意重新计算蓄电池的保修期，会采取法律途径，维权到底。
（视频编辑：龙威 文字编辑：于尚宾）
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11.03.2015 01:28