三亚大茅隧道曾发生14辆车先后相撞事故 8月起改造
事故频发的大茅隧道下月改造
LED灯将取代高压钠灯进行照明增设隧道风机
大茅隧道是海南东线高速公路上最长的公路隧道，全长1070米，宽10.25米，高5.1米，是进出旅游城市三亚市的必经之路，被誉为“咽喉工程”，但因建成时间较早，设计存在缺陷，该隧道也成为了事故频发地段。
我省交通部门计划今年底对隧道改造完毕。8日，记者从负责维护隧道的相关单位获悉，大茅隧道预计从8月下旬开始动工改造，资金投入高达上千万元，重点更换隧道照明灯具，并增设隧道风机等设备。
驾车经过环岛高速公路大茅隧道的朋友都有一个很深的体会：隧道外艳阳高照，隧道里光线黯淡。由于隧道内灯光光度不够，刚入隧道时会产生视觉盲区，导致交通事故频发。
据负责隧道养护工作的海南高速公路管理公司相关工作人员介绍，如果不出意外，8月下旬将对大茅隧道进行动工改造，目前隧道内用于照明的高压钠灯将全部淘汰，隧道两侧将增设LED灯进行照明，按照目前的改造方案来看，预计投入2000余万元用于隧道改造工作。该工作人员提到，目前的LED灯具技术发展相对成熟，虽然发光效率比不上高压钠灯，但其反光效率高，透光性好，也相对节能环保，使用寿命长。
海南高速公路管理公司相关工作人员介绍，因资金紧张，大茅隧道一直没安装风机，这也导致隧道内积累的汽车尾气难以排出，既造成两侧墙壁变黑变暗，在很大程度上也影响了灯具照明。
在将要进行的隧道改造工程中，大茅隧道至少要安装4台以上的风机，此外，为提高隧道的亮度和环境的美化，墙体将重新进行粉刷。
负责大茅隧道养护工作的工作人员还提到，除了隧道设计存在一定的缺陷是引发交通事故的因素外，许多司机不文明的驾车行为也是诱发车祸的导火索，希望通过媒体告诫广大司机，遵守交通规则，文明行车。
