海航成都至北京航班遇颠簸 多名乘客受伤
【原标题】最新进展：11日晚，海南航空官方微博发布HU7148航班在空中遭遇颠簸的情况说明。
海航官方声明
网友爆料，8月11日海航HU7148航班(成都-北京机型：A330-200编号：B6133)遭遇空中颠簸，有旅客和机组受伤。网友 @Mrbig林微博称，乘务组几乎全部受伤，乘客没系安全带的也都不同程度挂彩，有磕掉牙、头破血流的、还有脊椎颈椎受伤的。万幸我怀孕的老婆系好了安全 带，我是头肿了个大包(把脑袋上面的塑料都撞碎了)，肩膀因为被甩飞也扭伤了。大概二十分钟后，空姐才带着哭腔广播还有十分钟降落北京，然后才是机长广播 刚刚突遇气流。
另据飞常准数据显示，HU7148于12:09从成都起飞，已于14:17降落北京机场。
空中颠簸给飞行安全，特别是客舱服务安全带来严重危害，民航事客户端特整理出遭遇空中颠簸时旅客的自我防护措施。再次希望：为防止颠簸带来的人身伤害，请一定全程系好安全带!晴空颠簸科普：
颠簸是一种常见的飞行现象，一般来说，飞机在穿越云层或碰到强大气流时，会出现颠簸。流动不规则的空气(气流)流经飞机时，破坏了飞机在飞行中 的空气动力和力矩的平衡，飞机在飞行过程中遇到较强气流，就如同汽车开在不平坦的道路上一样，所以坐在飞机上的乘客会感觉到颠簸。有一些时候，在万里晴空 中，有时也会像平静的海面下躲有汹涌的暗流一样，偶然会出现强烈的扰动气流，使飞机产生剧烈颤抖，航空气象专家称这种来无影去无踪的气流为晴空乱流，也叫 “晴空颠簸”，这中颠簸发生的都比较突然，属于不可预见的颠簸。目前预报晴空颠簸仍然是世界难题，由于它不伴有可见的天气现象，气象观测很难发现它的存 在。据航空专家介绍，几十年来，飞行员一直使用机载雷达避开常常伴有湍流的雨和雷暴，然而却没有办法探测到在晴空时出现的变幻不定的气流——飞机上的雷达 无法检测出它的大小和位置。
空中颠簸会给飞行安全，特别是客舱服务安全带来严重的危害。中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”)飞标司还将颠簸程度细分为轻度颠簸、中度颠簸和严重颠簸三级，各航空公司都根据颠簸的三个级别，做了专门预案和措施，对应的 处置办法和明确的服务要求，以此来规范和指导客舱乘务员的行为操作，减少颠簸带来的安全隐患。遭遇中等以上乱流时，机长一般会通告迅速收回餐饮、收起小桌 板，乘客需要系好安全带，不要被随身行李等物体滑落伤害;同时机长会采取改变高度层来避让，会使用通讯设备联系其他同路航线通过的飞机，从他们那里了解到 那个高度层会比较舒适一些，或者向管理区调申请该高度层，以缓解旅客的不适。遭遇强烈乱流，机长会放下氧气面罩等救生工具，作为乘客应当持续深呼吸，尽量 保持镇定。很多乘客在航班飞行过程中经常解开安全带，这样非常不安全，除非有特殊需求，乘客在飞机座位时最好时刻保持系好安全带，保证自身的安全，从国内 外多起飞机遭遇乱流的事件来看，大多数受伤乘客都是因为没有系好安全带的缘故。现在是夏季，很多地区都会有多发性雷雨，受气候影响，飞行中的颠簸次数明显 增加。虽然航班飞行时很难避免遭遇乱流，但只要我们提高安全意识，掌握处置方法，反应及时，处理得当，是可以避免产生伤害的。再次希望：为了防止颠簸带来 的人身伤害，请您一定全程系好安全带!