海口汽车西站大巴频繁在站外拉货 一箱运费5元钱

　　近段时间，海口秀英区居民反映，称在丘海大道、南海大道等路段附近，时常看到一些载满货物的小型货车停靠在公交站或者路口，等待汽车西站发出的大巴车把货捎走，记者随后一探究竟。

　　11月30日上午9点50分，记者在南海大道与美华路路口处看到，一辆小型货车正停靠在T型路口的交通导流线区域内等待。10点03分时，一辆车牌号为琼A22097，自海口开往洋浦的大型客车从路口处驶来，并径直在路口的靠右车道减速，与小货车并肩而停。随后，一名女性客车售票员下车打开了大客车货物箱，与小货车上等候的二人共同将小货车内的四箱货物转放至大客车上。简单的交流后，大客车便驶离路口处，搬运的前后时长不超过3分钟。

　　记者佯装成同样想找大客车“捎货”的商贩，前去与小货车上的一名中年男子攀谈。这名男子告诉记者，他刚才找大客车运走的是四箱鸡蛋，一箱5元，共计20元，运送的目的地就是洋浦。“你直接把在目的地接货的人的电话号码写给售票员，也可以把客车的班次和到达时间告诉接货人，让售票员和接货人联系来完成交接货物。”

　　该名男子还透露，只要是走西线的客车，都可以在该路口直接“拦车”来“捎货”，常规大小的货箱运费也都是5元/箱。而一些经常进行“捎货”商贩甚至会提前告知售票员拿货的地点，运费也可以便宜些。

　　海口市汽车西站副站长朱厚利在接受本报记者采访时表示，站外拉货的行为一方面扰乱了正常的市场秩序，另一方面也可能导致车辆超载，同时对于货物是否有易燃易爆等性质也缺乏检查，存在严重的安全隐患。

　　记者从海口市相关管理部门了解到，由于站外拉货存在地点变动频繁、交接货时间短、少有现金交易等特点，取证十分困难，属于监管难点问题。下一步，相关部门将会把站外拉客作为工作重点进行管理监察，除了在车站附近增设摄像头，也会积极对客车途经道路沿线的拉货现象进行查处。(记者王子遥)