重型砂石车超载碾压 文昌19公里省道成“搓衣板”
文昌文城至蓬莱重型砂石车来来往往超载碾压——
19公里省道成“搓衣板”
蓬莱镇政府：计划今年底改造道路，同时加大超载查处力度
通往多家石场的村道伤痕累累。南国都市报记者王渝摄
“近几年来，路面损坏越来越严重，重型拉砂石卡车过后尘土飞扬，交通十分不便……”连日来，文昌市蓬莱镇的许多居民反映，近年来，文城镇至蓬莱镇的省道路面伤痕累累，虽然公路部门进行了修补，但问题始终没有得到彻底解决，其主要原因是超载车辆给公路带来了致命的伤害……
反映：孩子安全有忧出行不便
符先生是文昌市蓬莱镇一位生意人，他在文城镇经营着一家饭馆，平日里符先生经常要在两地之间来回往返。
“每周最少回家两趟，心情都特别沉重。”符先生说，从南阳前往蓬莱的路段，简直就是个“搓衣板”，十分颠簸，多年来一直没有得到彻底解决。
符先生说，省道路况不好，村里的道路更是差劲，“每天几十辆拉石车来来往往，道路能受得了吗?”符先生说，为了解决这一问题，村民们也曾想过拦路不让车辆通行，但根本起不到作用。
除了出行不便，更让当地村民担心的是安全问题。“经常有老人摔伤。”符先生说，去年两名男子骑摩托车被一辆拉砂石的货车撞倒身亡。
符先生说，在镇上上学的孩子很多，安全让人担忧，许多家长不得不每天接送孩子。
体验：道路坑洼不平伤痕累累
3月27日，记者驱车前往蓬莱镇，彻底体验了这段“搓衣板”公路。从文城南阳出发，沿线一路行驶，白色的水泥路十分平坦。而当车辆行驶至南阳至蓬莱镇路段时，路面高低不平，车辆颠簸摇晃得很厉害，原本限速60公里/小时的路段，最快也只能开到40公里/小时。
一路上越是靠近蓬莱，拉砂石的货车也就越多。砂石车经过后，漫天尘土，能见度降低。记者留意到，一些拉沙子、泥土的大型车辆一路行走一路漏洒，部分路段石块和沙土随处可见……
沿线约19公里，记者用时30多分钟，整个路段可谓是“伤痕累累”。记者留意到，这条省道是双车道，因为拉砂石车辆从蓬莱前往文城时，车子严重超载，这个方向的车道受损更为严重。由于两车道路况有所区别，一些司机为了节约时间，甚至不惜冒险偏离车道逆行，存在较大的交通安全隐患。
直击：告示牌形同虚设
在蓬莱镇区和通往几个石场的出口处，竖立了一块写有“严禁超限超载，禁止改装拼装”告示牌，并详细标注了不同车辆型号所装载的重量，同时规定限速30公里/小时，限重20吨。
然而，记者在此逗留了近半个小时，每隔一两分钟，便能看见超重的拉石车途经此路口，告示牌形同虚设。沿着路口向石场走去，道路被碾压的情况越发严重。
沿线村民见记者拍照，纷纷叫苦：“这路太烂了，都好多年了，也不见来修……”村民符先生说，这条村路是周边多个村庄通往镇区的主干道，也是附近几家石场的必经之路，早已面目全非，“晴天一身灰，雨天一身泥。”村民们抱怨，每天骑车经过该路段时都要提心吊胆。此外，大量扬尘也让马路两边的庄稼受到严重影响……
部门：加大查处改造道路
27日，记者来到蓬莱镇政府了解情况。据分管道路的一名副镇长介绍，蓬莱镇共有8家石场，每天最少有几十辆超载车辆出行。为了打击超载车辆，镇政府也配合有关执法部门进行了查处，但效果并不明显。
“可以说，每辆拉砂石车都严重超载，甚至超出了准载范围的三倍之多。”该负责人表示，石场都是正规企业，由于蓬莱镇的石场输出量大，许多文昌大项目都要从这里拉砂石。
该负责人告诉记者，文城通往蓬莱的道路是在2006年建成使用的，已经超出了使用年限，“计划今年年底改造。”该负责人说，除了改造道路外，相关部门也会加大对超载超重车辆的查处力度，减轻对道路造成的损害。