从容不迫的优雅 试驾英菲尼迪Q70L
在固有的印象当中，豪华车型向来都是欧洲品牌的天下，并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价，而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市场，甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌，作为日系三大高端品牌中的一名，英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸，但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次，并且上来接触的就是最大的家伙Q70L。
对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说，外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格，以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现，取而代之的则是一种日系的柔美风格，在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影，弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力，甚至成为了英菲尼迪的一种特点，并且这种特点让别的对手无法模仿。
车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉，让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大，引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面，看起来非常具有独特的风格。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计，不过看起来还是比较有神的，带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示，对于这样一款大型车辆还是很有必要的。
侧面造型上是最出乎人们意料的地方，因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉，这款车有这么长么？实际上后门的长度远大于前门，不过整体造型并未收到过多的干扰，反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格，因为C柱的造型更加接近尾部，而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果，腰线的设计在在尾部提到了最高，并且从前大灯连接到了尾灯部分。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通。
采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑，这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计，而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计。