琼乐高速和雨季抢工期 移植保护沿线古树

　　4月7日，农历恰好是阳春三月的头一天，但在琼中至乐东高速公路A3标段现场却是一片热浪。太阳高照，地上的大型机器轰鸣，工人们只顾着埋头苦干，大颗的汗珠滴落在脚下路基的黄土上，而这路基连绵不断，直至消失在远方的群山中。

　　工人杨师傅告诉记者，他们这群工友从去年十月入驻工地，就一直在做前期准备工作，正式开工后更是两班人马24小时轮班上阵，“人可以休息但机器不能停，连今年春节都是在工地上过的。”

　　这样的场景不仅出现在A3标段，记者一路走来，在整个琼乐高速129公里长的战线上，数千建设铁军都在与时间赛跑，要赶在海南雨季来临前将工期“抢”出来。

　　“国家气象局日前指出，受超强厄尔尼诺事件的影响，我国今年的气候状况总体差，涝重于旱，绝不能让海南的雨季影响到琼乐高速公路的进度。”中咨集团琼乐高速(琼中至五指山段)代建指挥部常务副指挥长汪劭祎说。

　　作为海南“田字形”高速公路主骨架中线高速的重要组成部分，琼乐高速沿线地形复杂，特别是琼中至五指山段，路线主要穿行于山地丘陵或沿河修建，是海南中线高速乃至海南已建高速公路中地形最复杂的一段，其59公里长的主线道路，桥梁和隧道占比就达到了43%，施工难度可想而知。

　　为了抢抓工期，代建指挥部积极组织各参建单位开展“春季大会战”活动，全面加快工程施工进度。目前琼乐高速全线首件桥梁预制箱梁已在A3标段浇筑成功，路基、涵洞、桥梁、隧道等工程都在保证质量的前提下加速推进。

　　据琼乐高速A6标段施工负责人崔海涛介绍，该标段将高速路和五指山市连接在一起，七次跨越南圣河，桥墩最高达到56米，施工难度极大，日前标段内的好道岭隧道中导洞已顺利贯通，为后续施工奠定了基础。

　　琼乐高速五指山至乐东段途经乐东境内大片农田水利区域，为了不影响农民的生产生活，施工单位一方面紧赶工期，一方面采取保护性施工，始终保持沟渠畅通，不误农时。

　　特别值得一提的是，琼乐高速地处我省中部核心生态区，为有效控制和减少工程建设对环境的影响，我省首次在公路建设项目中实施环境监理、水土保持监测及监理；同时对项目沿线珍稀树种和古树进行移植保护，还特别在合同条款中加以明确体现。

　　据了解，目前该项目沿线已发现并成功移植珍稀树种及古树32棵，并对桥下植被和表土都进行了留存，最大限度保持环境原生态。(邵长春)