海口出租车为何征收1元燃料附加费？物价局解释

　　2015年1月1日起，海口出租车征收每车次1元的燃料附加费，不进入计价器内，通过运价外向乘客收取燃料附加费，以疏导车用压缩天然气价格上涨造成出租汽车运营成本上升的矛盾。今后，如车用压缩天然气价格下降，将依据降低幅度相应调整。出租车收取燃料附加费后，出租车运价按现行价格执行。该消息公布后引起社会各界的关注。海口市民对此提出多个疑问。26日，海口市物价局召开了海口出租车征收燃料附加费新闻通气会，详细地介绍此次调整的原因。

　　海口市出租汽车运价是1994年制定的，至今已有20余年，一直未调整，未设置返空费和夜间行驶费，不能适应出租汽车运营要求。2003年以后，海口市出租汽车开始启动“油改气”工作。2006年以来，车用压缩天然气从每立方2.9元上涨至现在每立方4.56元。2013年以前，政府财政都予以补贴，但由于政府财力有限，特别是近两年来车用压缩天然气连续上涨，车用压缩天然气价格上涨增加的成本都由出租车经营者承担。按每车每天平均用气量50立方测算，出租汽车驾驶员运营成本每天还是增加了40元。对此，出租汽车驾驶员意见很大。

　　海南省物价局为疏导天然气价格上涨矛盾，于2014年9月1日召开省交通厅、各市县物价局、交通局、公交和出租汽车经营企业会议，并下发有关通知，要求“各市县政府应根据车用压缩天然气价格上涨增加出租汽车、城市公交车支出情况，结合社会承受能力，通过采取调整运价、征收燃料附加费，或进行临时补贴等措施及时进行疏导，确保出租汽车、城市公交行业稳定”。

　　海口物价局结合海口市实际情况，拟通过征收燃料附加费来疏导气价上涨造成的矛盾。由于燃料附加费不属于《海南省价格听证目录》听证范围，为推进此项工作，海口物价局、交通局于2014年12月12日召开了消费者代表、出租车协会、出租车驾驶员代表征求意见座谈会。参会者对征收燃料附加费表示理解和支持。经报海口市政府同意，12月22日，海口市物价局、交通局联合下发了有关通知，从2015年1月1日开始征收燃料附加费。  (记者 林文泉)