起底海口飙车族：有人一年换10辆车 漂移1次1万元
原标题：“烧钱”买刺激
街头上演“速度与激情”
玩改装车的多数是年轻人
4月11日晚，在北京鸟巢附近的隧道里，一辆兰博基尼与一辆法拉利发生事故，上演了一场真实版的《速度与激情》。随着事件的发酵，人们逐步将视线转移到驾驶人身上，也开始关注飙车族这一群体。
近年来，飙车行为不时在我国一些城市出现，近期海口市公安局交警支队指挥监控中心也不断接到市民投诉举报，称“飙车的噪声让人睡不着觉”。那么在海口飙车的都是什么人?哪些地方是飙车族“圣地”?对于飙车这种疯狂的危险行为，有哪些处罚措施?日前，海南特区报记者进行了走访。
谁在飙车
“富二代”及改装车发烧友
欧师傅1995年起接触改装车，至今已经整整20年，算是海口改装车行业的“资深专家”。据他介绍，海口飙车一族普遍为年轻人，从十七八岁到三十岁左右，主要有3类人。第一类是家境优越的“富二代”和企业老板，他们是飙车族的中坚力量，飙车是为了追求刺激，即“烧钱买快活”。除海口车主外，其中不乏陵水、万宁等市县的“选手”。
第二类是改装车发烧友。欧师傅介绍，他们不一定很有钱，只是出于对飙车的喜爱和个性的张扬。“他们通常花几万元买一辆低档或二手车，然后对车辆部分性能进行升级，主要是在车辆的外观上下功夫。”欧师傅说，他们主要是享受车辆改装后带来的成就感。
第三类人是改装车店的老板和员工。这类人参与飙车纯粹是为车店做宣传，改装后的车性能强劲，代表了车店的最高水平，“这种车一旦在‘比赛’中取得不错的名次，车店就可以借机营销。”
都玩啥车
有人最多一年换10辆车
“车辆不改装都不好意思去飙。”这是飙车族普遍心理。为什么要改装?欧师傅说，普通的车开起来感觉很“无力”，改装后，车辆性能大幅提升，在驾驶过程中可以带来更多刺激感。
欧师傅介绍，目前海口飙车族多驾驶改装后的三菱、锐志、现代、瑞纳、斯巴鲁等车型。根据改装力度的不同，即使同款的车，在跑道上的表现也是千差万别。“为了逃避摄像头抓拍，这些改装车几乎都不上牌。”
为了获得最佳“体验”，很多车主在改装过程中下“血本”。欧师傅称，海口的车辆改装费用平均为四五万元，高的达到十几万元。“我改装过的最贵的是一个10万元的单子，整台车包括发动机在内，能动的地方都动了，而这台车的价格也就十几万元。”欧师傅说，一般改装费用超过十万元的，车主会将车送去广州，因为广州的改装水平更高，改装时间也更短。
虽然车辆改装费用较高，但飙车族更换车辆的频率也不低。“一年换四五台车的情况很普遍，我见过有人最多一年换了10台车。”欧师傅说，改装后的车不愁销路，几乎都是“内部消化”，一辆车在圈子里被多次转手的情况并不少见。