百年清华园站最后一晚：寒风中几十人迎接末班车
10月31日晚，清华园站站长刘凤强等候即将停靠在此的最后一班列车。中新网记者 宋宇晟 摄
为配合京张高铁建设，自2016年11月1日起，“百年老站”清华园站将停止办理客运业务。10月31日是清华园站运营的最后一天。当晚，记者探访了即将成为历史的清华园车站。
清华园车站修建于宣统二年(公元1910年)，其原址位于现在的清华大学南门外，已有百余年历史。20世纪50年代早期，清华园站才向东南迁移到如今的北四环路南侧、城铁13号线高架段的旁边。从此，清华大学南门外的清华园老站终结了客运历史，只作为货运站，主要给学院路的八大高校和周围单位供给煤和油，直到上世纪八十年代末才彻底停止使用。而北四环路南侧的清华园车站则一直沿用至今。
10月31日晚8时左右，记者来到清华园火车站，只见这里售票口的灯光已经熄灭，但由站台通往车站的通道仍亮着灯，桌上放着铁路工作人员的帽子。
当晚，北京寒气逼人，最低气温已低至零度以下。不过当晚仍不断有市民来到车站询问、拍照。
记者注意到，其中有不少人是专程来买最后一班从清华园站经过的火车车票的。工作人员告诉他们，最后一天的车票早在半个月之前就卖完了。“因为是全国联网，很多人抢。而且前几天的票都没人抢，就抢今天(10月31日)的票。还有人托我给他买票，都没买到。”
晚上8时左右，记者来到清华园火车站，只见这里售票口的灯光已经熄灭，但由站台通往车站的通道仍亮着灯，桌上放着铁路工作人员的帽子。中新网记者宋宇晟 摄
该工作人员称，今天下午来的人很多，“得有二三百人”。“有很多是车迷，专门从外地赶过来的车迷。不过他们来的时候也买不到票了，只能是在这拍拍照。”
据报道，为配合京张高铁建设，自2016年11月1日起，清华园站将停止办理客运业务，北京北站、清河站也将暂停办理客运业务。京张高铁施工期间，市郊铁路S2线市内始发(终到)站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站。
31日晚仍在清华园站驻守的工作人员告诉记者，清华园站的大部分工作人员今天晚上就已经到黄土店去了。“虽然现在(黄土店)那边没有客运，没有车，但到明天早上4、5点钟，(黄土店)那边就有旅客了。”
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