海口海秀快速路项目速度加快 有望提前建成通车

　　自“元宵节”功能性开通海秀快速路龙昆立交桥2条匝道、方便市民通行以来，中铁二局海秀快速路项目建设速度明显加快，市民能明显感受到现场“ 一天一小变 三天一大变”。中铁二局海秀快速路项目经理部负责人今天表示，截至目前，中铁二局管段内的房屋征拆、管线迁改、交通疏导等工作全部完成，干扰正常施工生产的因素基本消除，海秀快速路有望提前建成通车。

　　 侨中段上演“抢工大战”

　　6日下午在海秀快速路海南侨中段看到，高架桥上部施工正在紧锣密鼓进行。工地现场负责人表示，伴随侨中隧道口的交通疏解方案实施，预示着海秀快速路已经具备全面施工生产大干条件，即将再次掀起海秀快速路“保开通施工生产大战”高潮。为确保“海秀快速路7月30日主桥通车，9月30日桥梁及道路工程全面完工，国庆节前全线通车”目标，中铁二局海秀快速路自今年初以来，已经投入2500余名劳务工，100余台套大型机具设备和大量的碗扣式支架、模板等周转材料等用于海秀快速路“抢工大战”。截至2016年4月6日，中铁二局累计完成桩基2290根，承台310个，墩柱308个，扩大基础12个，桥台3个，现浇箱梁50联，钢箱梁11联，累计完成施工产值约11.5亿元。

　　 克服“五多五大”抢抓工期

　　中铁二局海秀快速路项目经理部负责人介绍，海秀快速路三标(中铁二局管段)具有“五多五大”特点，即：异形墩柱多、单体规模大；跨越立交多、交通疏导难；安全隐患多、施工干扰大；管线迁改多、协调难度大；社会关注多、文明施工压力大。自参建海秀快速路以来，中铁二局五公司海秀快速路项目经理部遵循海秀快速路安全、质量、工期和职业健康等各项目标，不等不靠，跑步进场；特别是2015年6月以来，公司海秀快速路项目经理部按照海口市委、市政府要求，采取有效措施，确保了海秀快速路桩基、墩柱、箱梁现浇、沥青摊铺、桥面铺装、防撞墙等各工序按期推进。

　　 三招化解施工难题

　　据了解，中铁二局海秀快速路项目经理部专门成立了交通疏解领导小组，通过“三招”化解交通疏解难题。一是抓住关键，提前介入疏导方案；特别是龙昆立交桥、秀英大道、侨中隧道等重要路口的门洞施工前，项目部等部门积极做好相关道路修缮维护工作等。二是共享信息，共同应对交通拥堵；通过《海口日报》、海南交通广播电台、微信、QQ群等媒体及时进行公示公告。三是关注动态，积极应对突发事件；加强与市交警支队、龙华区、秀英区和美兰区交警大队沟通，及时将有关情况向设计院、交警队等有关部门报告；随时与新闻媒体保持紧密联系，快速通报交通疏解等相关信息；预先合理规划并设置生命通道，凡遇到紧急情况，立即启用应急预案，开放应急通道顺利通行。