海口海秀快速路一、二期桥下路面限速不同 回应来了
“海秀快速路一期桥下路面（海秀路）时速70公里，二期桥下路面更宽敞，反而限速时速50公里，都是一条路咋设置的限速不同？”近日，记者在海秀快速路二期采访时，有不少周边群众提出这样的疑问。
海秀快速路一期二期匝道入口设置限速每小时50公里。记者 汪承贤 摄
据了解，海秀快速路(二期)工程为海南省市重点项目，也是海秀快速路一期的西延长线。项目西起粤海大道，东至长滨路，全长约4.397公里，其中高架桥长度约3.653公里，双向6车道设计标准，设计时速90公里，采用高架桥+地面辅道的形式建设。海秀快速路二期今年2月1日正式开通，至此，海秀快速路一期与二期全线贯通，形成海口市东西走向不间断的快速交通大动脉。
开通后的二期，桥面设计时速和一期一致，最高时速每小时90公里，而桥下路面的主路设计时速为每小时50公里。
海秀快速路二期桥下路面设置限速，时速每小时50公里。记者 汪承贤 摄
针对市民的反映，记者采访了相关部门。交警部门接受记者采访时表示，当初开通前，他们跟业主单位海口城建集团提出意见，要求二期和一期同步，因为其他原因没有采纳。所以快速路二期桥下路面目前设置时速每小时50公里。
随后，记者采访了海口市路桥建设投资有限公司相关工作人员。据其介绍，海秀快速路二期项目是按经图审合格的设计图纸施工，桥下路面道路设计等级为城市主干道，其设计时速50km/h。
海秀快速路一期桥下设置限速每小时70公里。记者 汪承贤 摄
对于是否按照一期70km/h的标准提高限速的问题，该工作人员表示，海口市路桥建设投资有限公司项目管理人员曾多次和交警部门、设计单位等参建方商讨。综合考虑道路虽已开放通行，但受沿线多项目施工影响，安全隐患较多，当前按照50km/h限速较为合理。待后续连接G15等道路投入使用通行条件良好后，再由运营单位考虑是否按照一期的标准提速 (一期道路也是运行条件良好后后期由50km/h提速到70km/h) 。