假日坚守：海口新海港区二期工程沉箱安装基本完毕 今年底6泊位投入使用

　　今年国庆假期，服务国家“一带一路”战略项目——海口港新海港区二期工程近千名施工人员日夜奋战，顺利完成所有沉箱安装，预计今年年底，将有6个泊位投入使用。

　　为确保海口港新海港区二期工期进度，从年初起，近千名施工人员实行三班倒作业。 5日记者在现场看到，港区二期工程，最后一片长20米，宽6米、高10米，总重量达120吨的沉箱，准确落至水下预定座标，提前一个月完成280片水下沉箱安装和港池疏浚任务。

　　同期声：海口港新海港区二期项目部副经理　 卢国云

　　（港池的疏浚从原来3米至4米的水深，现在已经疏浚到8米，完全可以停靠万吨级滚装船，泊位采用升降桥装卸工艺，完全不受潮水的影响。）

　　海口港新海港区客货滚装码头工程是琼粤两省共推的琼州海峡一体化的重要工程，总投资38亿元，一期工程10个万吨级泊位已于今年1月建成投入使用，极大缓解了琼州海峡进出岛压力；二期工程8个泊位，于今年2月全面动工，仅用7个多月，就完成投资5亿多元，占计划总投资的一半。

　　同期声：中交四航局海口项目部办公室主任　卓远

　　[（国庆）停工的话，绝对是赶不上的，所以我们需要休息的，另外一个人要顶替，保证这个工程正常的生产状态，今年年底6个泊位投入使用，明年6月份泊位全部完成。]

　　与海口新海港区相配套的广东湛江徐闻南山港、湛徐高速徐闻支线以及进港公路三大重点项目，国庆期间也加快建设步伐，力争2018年底三大项目全部建成。

　　海口港新海港区全部建成后，每年可运送车辆310万辆次，旅客2000万人次，将成为琼州海峡客货滚装运输专业化、规模化、集约化、现代化港区。