海口美兰临空经济区重点项目进入关键建设节点
近日，在海口美兰临空经济区航空发动机维修基地(平台)一期项目施工现场，工人正在加紧施工。该项目一期规划有发动机分解、清洗、检测、装配、试车等维修业务，预计明年12月竣工投产。海南日报记者袁琛摄
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航空发动机维修基地核心建筑开工
近日，海口美兰临空经济区航空发动机维修基地(平台)一期项目3号发动机试车厂房首根工程桩顺利成孔，标志着该项目的核心建筑建设工作正式启动。海南日报记者了解到，该项目预计将于2022年12月完工并投入使用。
航空发动机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，在飞机维修六大板块中排名第一，海口虽然已有飞机维修、附件维修等业务，但深度不够，发动机维修领域更是空白。
此次启动建设的3号发动机试车厂房承担着航空发动机大修后的发动机试车任务，是航空发动机大修出厂最后的工序也是核心工序，其试车台工艺设备采购于法国，是航空发动机维修项目最核心的工艺设备。3号试车台桩基施工是航空发动机维修基地(平台)一期项目建设的重要里程碑，标志着该项目进入关键建设节点。
据了解，航空发动机维修基地(平台)一期项目位于海口空港综合保税区内，占地面积200.23亩，总建筑面积8.03万平方米。其中一期项目包含发动机大修厂房、动力站及试车台等7个构筑物，建成后将包括发动机分解、清洗、检测、装配、试车等维修业务。目前一期项目2号发动机大修厂房正在进行钢结构施工，预计将于2022年12月竣工投产。
该项目是中国大陆唯一的宽体飞机发动机维修平台，目前主要针对波音787GEnx发动机开展维修。“项目一期建成后将达到每年完成发动机大修60台至100台的深度维修能力，并在未来逐步具备多型号发动机综合维修能力。”海口市城建集团有限公司工程总监、下属海口市空港航空发动机维修工程有限公司执行董事郑伟表示，项目稳产后，还可聚集约500名航空专业高级技术人才，并作为先导性项目与一站式飞机维修项目形成集聚发展，进而建设成为“一带一路”亚太区航空维修业务集散中心。