海口电动车闯红灯屡禁不止 市民建议设准入机制

　　海口晚报记者赵莎 张俊其

　　闯红灯乱象何时休

　　自2012年海口电动车实行上牌管理至今，我市对电动车乱象的治理从未停歇。然而，记者走访发现，电动车随意“闯红灯”等乱象仍时有发生。这一违法行为不仅扰乱正常的交通秩序，也给电动车驾驶人和其他车辆、行人带来安全隐患。

　　闯红灯屡禁不止

　　“明明是他们闯红灯，竟然还让我走路看着点。”73岁的老人吴金泽是一名退休教师，21日上午在侨中路隧道口遇到的一幕让他倍感委屈。人行道灯变绿灯，吴金泽准备过斑马线，突然，一辆电动车载着人从车道里蹿出，挂了他一下，他差点倒地。当吴金泽质疑他们闯红灯时，坐在电动车后座的年轻女子瞪了吴金泽一眼说：“你走路不看着点，怨我吗？”随后，电动车快速冲过了该路口。

　　这一幕并非个例，记者在走访中发现，电动车闯红灯乱象被诟病已久。“骑电动车的很随意，他们很少看反光镜，想转弯就转弯，想闯红灯就闯红灯。”私家车车主李洪先告诉记者，记者蹲点南大桥沿线多个路口发现，电动车闯红灯的现象十分普遍，甚至出现“集体”闯红灯、逼停正常行驶机动车的一幕。

　　交通事故频发

　　近年来发生的交通事故中，有一半事故与电动车有关，其中电动车闯红灯、超速行驶及不按规定载人行驶等占了一定的比例。

　　2014年10月29日12时许，在海口椰海大道紧邻苍东村村口，一名骑电动车的中年男子闯红灯被小货车撞伤，生命垂危。驾驶小货车的司机称，当时路口的绿灯亮了之后，他跟着前方车辆一起行驶，突然一辆电动车闯红灯通过前方，两车发生碰撞。

　　2015年5月9日19时许，在海口市龙昆南与国兴大道交汇处，一辆大卡车撞上了一辆闯红灯的电动车，导致电动车驾驶人受伤。大卡车驾驶人回忆，事发时，他跟着前方的小轿车一起行驶，速度大概在20到30公里/小时左右，路旁的一辆电动车突然冲了出来，他没有及时发现，撞到了电动车。

　　闯红灯乱象症结何在

　　近年来，我市不断出重拳治理电动车乱象。然而重拳打击之下，电动车闯红灯现象仍然屡见不鲜。

　　“在路口等待红绿灯的空间太小，有一定的交通隐患”、“海南天气热，等红绿灯太晒”、“看到其他电动车闯红灯，我也跟着闯了”……采访中发现，不少闯红灯的车主都抱有侥幸心理。

　　采访中，有市民认为，根据现有的法律、法规规定，对电动车闯红灯处以50元罚款，违法成本低，是导致闯红灯顽疾无法根治的原因之一。“电动车往往在路口集体‘闯红灯’，仅靠一两名执勤民警执法、查纠，根本无法实现，往往还遭受抵制、谩骂。”一位民警表示。

　　既然现场处罚力度有限，那么能否效仿机动车实行电子抓拍呢？据交警部门内部人士称，在各个路口斑马线投入大量的监控设备，不是一朝一夕的事。即使实行抓拍，处罚也很难执行到位，毕竟电动车不像机动车实行严格的登记、过户、年检管理，能有效地限制不接受处罚的机动车正常办理相关业务。

　　市民建议设准入机制

　　“目前驾驶电动车不需要驾驶证，上路前也不需要做任何文明驾驶知识的培训，谁都可以开，门槛太低，是引起交通秩序混乱的一大原因。”市民陈穆昌建议相关部门设立电动车驾驶准入机制，加强对电动车驾驶人安全文明驾驶方面的培训，从源头治理闯红灯等乱象。

　　市民胡金至则认为， 路权的不平等、不合理导致电动车“无路可走”，违法便成了“唯一的方式”。希望相关部门在加强驾驶人素质培养的同时，还应在建设交叉路口时考虑到电动车通行的问题，尽量给予电动车方便、舒适的通行条件。

　　“非机动车参与交通，关键因素是人，而人的关键是思想和理念。参与交通的每个人都应该具有交通安全意识，每个人、每辆车都应该是安全的一个微小分子，每一个个体的安全，才能促成全社会的安全。”胡金至说。