海口“环保检测收费”凭啥全国最贵？

　　明令禁止的收费项目，被质疑“改头换面”后重新实行——海口市对机动车环保检测实行收费的做法引起车主们的不满。近日，海口启动第三阶段黄标车和无标车限行工作，要求环保标志到期、需要换发的车主凭机动车行驶证、机动车环保检测合格报告到指定地点重新申领“绿色环保标志”。环保检测收费标准为轻型汽车每次80元；中、重型汽车每次90元。(9月30日南海网)

　　机动车尾气排放，已经成为城市空气污染的主要罪魁祸首。对机动车强制进行环保检测，是保护城市环境，还人民健康生活环境所必须采取的措施。海口市要对机动车进行强制性的环保检测，这本身没有什么可以争议的。可问题是，从国内大多数征收机动车环保检测费用的城市来看，海口所收取的费用算得上是最贵的，同样是环保检测，就连上海这样的一线城市轻型也只收费75元，海口凭啥收费是全国最贵？

　　虽然看似价格贵不了太多，差额一般在二三十左右，但放眼海口整个市场，以及车主支出的成本来说，就不能不多说几句。

　　据报道，目前，海口机动车保有量达70多万辆，环保检测收费总计约5800万元，而获准开展此项业务的检测企业仅十几家，检测设备变成印钞机。保守估算，每家检测站一年仅检测费收入就达400万元以上。而多出的一点点，企业所获得的回报就让人羡慕不已，如此生意实在太好做。

　　尽管海口有下发相关收费文件，但显然还欠所有车主一个解释：为何要收费如此高昂，其成本和收益究竟如何，不能肥了企业坑了车主。几分钟检测，就要收费80元，依据是什么？这无疑是许多有车族心中共同的疑问。相关部门既没有通过听证，也没有公布收费定价的依据，我们有这样的疑问不是没有道理。70多万辆车，每辆收费80或90元，这可不是一笔小数目，这些钱收去了又如何开支？

　　对于这些问题，相关部门确实应该给交费的车主一个明确的回答，绝不应该让环保检测收费不明不白。对此，有关部门应当把依据和理由给广大有车族说得明明白白，让所有车主明白为何海口收费是全国最贵，究竟贵在哪，是服务更优质，还是让企业赚得更多了？某种程度上说，环保检测收费是件好事，但倘若成了个别人宰割车主的工具，那么好事也将成了坏事，不仅政府公信力受损，政策也将失去应有的合理性。(禹海君)