65米！海口海秀快速路二期主线高架桥本月底合龙

      站在桥面上眺望，拔地而起的桥面向远方延伸，长3.653公里的海秀快速路二期已初现雏形，并即将与海秀快速路一期项目预留的“跳水台”合龙。商报记者从海秀快速路二期工程项目部获悉，海秀快速路二期建设迎来重要节点，主线高架桥本月底将实现合龙，目前二期工程和已投入使用的一期工程仅差65米。

      据了解，海秀快速路二期项目是海口东西走向交通大动脉重要组成部分，项目建成后将有效解决海口市长流组团及中心组团路网功能层次不清、过境交通与货运交通对城市交通干扰较大、道路常年超负荷运行、早晚高峰时段大量拥堵等问题，促进海口快速路路网的构建，完善海秀快速路整体路网，提升西海岸片区的交通转运能力。该项目西起粤海大道东至长滨路，全长约4.397公里，采用高架桥+地面辅道的形式建设，双向6车道。作为省市重点项目，海秀快速路二期项目建立临时党支部，发挥基层党组织战斗堡垒作用，发挥党员先锋带头作用，建立党员示范岗，划定党员责任工区，党建引领高质量建设跑出加速度。

      “目前我们全线共有510余名工人、220余台各类施工机械进场施工，全力奋战保进度。”海秀快速路二期工程项目经理部现场施工技术主管邢轩告诉记者，截至目前，主线桥桩基和地面辅道路基清淤换填、高架桥桩、主线钢箱梁制作以及下部结构都已全部完成。

      据介绍，从开工以来，海口海秀快速路二期项目部因地制宜引入信息化技术，通过高清视频监控系统对施工作业现场的进度安全进行实时监控，并实现多级联动，致力打造智慧工地，向科技要效率，切实提升安全监管效率。

      据邢轩介绍，他们通过物联网技术，实现对桁车累计吊次、单日吊次、实时吊重、违规吊重次数等多种运行状态监测，对大小车行程、吊钩吊重等进行限制，超过安全范围即刻报警，第一时间提醒施工作业人员违规操作存在危险。此外，还建立人员定位系统、车辆管理系统，织密安全网。

      “项目部将继续精准抓好疫情防控举措，用足用好超常规举措，在保障施工安全和质量的前提下，优化施工工序、交叉作业，保持满负荷建设，千方百计加快施工进度，确保今年11月底如期高质量完工，争创自贸港建设新速度，打造精品标杆工程，以实际行动为海南自贸港建设作贡献。”海口市城建集团项目经理陈太志表示。