海口汽车加气站，这回真的要建了？

　　有朋友第一次来海口，坐到出租车上，看到路边趴着很多出租车，不由夸的哥：“他们都不拉活了，就你还不错。”的哥苦笑回答：“他们在排队加气，我这车是烧油的。”有的哥在微博中套用广告语留言：“我的车不是在排队加气，就在去加气站的路上。”

　　有媒体报道，海南神州新能源建设开发公司将在海口车用沼气新能源示范项目一期的基础上，投资6亿元在海口新建三座特大型车用沼气工厂及9个加气站，日生产压缩甲烷气9万立方米。项目计划2014年10月动工，2016年前建成。

　　仅这一则消息，人们还不敢高兴得太早。紧接着新闻又说，该项目一期工程位于老城经济开发区，日生产车用沼气3万立方米，可满足240辆公交车或750辆出租车的燃气需求，作为清洁燃料供给海口市的公交车、出租车。该项目已于今年3月建成试生产，目前日生产量为5000立方米，其中4000立方米专供海口市公交车，成为我国第一个专为城市公共交通而建设的车用沼气项目。

　　于是，人们终于开始相信，海口加气站，这回不是忽悠，加气难的问题，人们盼了多少年，这回终于要来了！

　　人们高兴，是因为以前的加气站是中石油中石化做的独家生意。月初有消息说，中石化海南石油分公司海口文明东加气站5月底正式开始试营业。据悉这是该公司继海口五西路加油站后，在海口再次投入运营的第二座加气站。加气站位于文明东路，于2013年12月份投建，投入资金约为300万元，历时6个月建成。此消息透露，中石化这么多年在海口只建了两座加气站，而且还都是和加油站捆绑在一起的。

　　因为垄断，以前这些加气站动不动就停气。仅一设备检修，这个月初就有11个加气站停气。人们纳闷，加气站的气不都是用槽车运过来的么？又不是管道运输？事先怎么不储存一些？加气站如此漠视客户，这说明凡是垄断都没有压力，凡是垄断都没心思做好服务。

　　早在5年前的2009年5月，海口市交通局就表示，为解决公交出租车加气难问题，海口市将加快加气站建设速度，争取2012年全市加气站达21座。如今，时光已到了2014年，可海口才有十多座加气站，距承诺的21座还有一半的差额。

　　被忽悠不止一次，2008年，海口市交通局就宣布，将在原有9座加气站的基础上再新建5座天然气加气站，其中液化天然气站2座，压缩天然气站3座，使海口加气站总数达到14座。如今6年光阴虚度，海口加气站成了一个永远的梦想。交通局不断在宣布建加气站，加气站不断在建设中，汽车不断在排队加气，人们不断在期盼等待中。

　　民间人士分析，这回可能来真的，是因为投资方不再是中石油中石化，而且新能源汽车将从的士和公交推广到公务用车。的士可以忍气吞声排队等加气，你见过公务车耐住性子排队加气的么？

　　人们还担心，希望这家新能源公司的示范项目不是钓鱼工程，可别等到政策出台了，土地拿到了，后续工程就停工了。海口人们为加气站等呆的时间太长太久，再也不能等到花儿都谢了！(南海网特约评论员：仗剑天涯)