海口水上巴士满座率达80%才开航 坐船上班不靠谱

来源: news.hainan.net

        原标题：海口水上巴士满座率达80%才开航坐船上班不靠谱

      停泊在海口万绿园站上的两艘水上巴士。南国都市报记者陈卫东摄

      海口水上巴士9月10日试运行记者探访首站万绿园龙珠湾有点“不给力”坐船上班?市民称不靠谱

      海口首条水上巴士航线计划9月10日试运行备受关注。8月22日，记者来到首个建成的万绿园码头站点探访了解到，该航线早晚高峰期具公共交通功能，早晚各发一个航次，不过因为成本原因公司要求满座率达80%才开航，市民称坐船上班并不实际。

      首个站点备战试运营

      水上巴士9月10日即将试运行的消息，备受市民关注。22日上午，南国都市报记者来到万绿园龙珠湾一侧的海边看到，海口首个建成的水上巴士站点——万绿园站，主体已经完工,工作人员正在将大红灯笼高高挂起。

      站点的主体，是一座60多平方米具有民族特色的木屋，两侧各一个大开窗的房间。其中一个是售票点，另一侧的则是商店。中间的“厅”直通3、4米的栈桥，随后是游艇专用的水上浮动平台，供乘客上下游艇。受超强台风影响，护栏和两艘游艇不同程度受到损坏，正在修缮。木屋前即将搭建凉棚，可供40名乘客候船。

      龙珠湾淤泥引发臭味待清淤

      试运营硬件基本完成，然而美中不足的是，因为紧靠龙珠湾，周围的空气发出阵阵臭味。受超强台风“威马逊”影响沉没的一艘渔船，也位于航道正中间，影响航道。

      “这不一直在等着清淤，周围的空气才会这么臭。”水上巴士开发企业海口碧海龙腾水上观光有限公司总经理乔雅仁表示，据他了解，龙珠湾清淤项目去年7月就已立项，但为何到现在还未动工，他表示不清楚。

      乔雅仁告诉记者，目前万绿园站点仅仅是一个临时站点，“到时候清淤就要拆掉，要是做大规模用了不到一年就拆，那不是浪费吗?”据介绍，届时，正式的站点规模将更大，游客的吃喝购物等配套都将完善。

      游艇多重安全保障

      海口首条水上巴士航线，从万绿园至西秀海滩，途经美源码头，全程约10公里。线路实行分段收费，初步票价全程30元，从万绿园仅到美源码头收费15元，美源码头到西秀海滩收费15元，该收费方案正在报物价部门审批。

      此次航线上除了万绿园站点，西秀海滩站点是一个临时站点，目前正在规划阶段。美源码头则是一个已建成的公共码头。这三个站点，距离100-200米均有公交车站，乘客换乘需步行一小段路。

      刚开始先投入一艘88座的船舶用于该航线的运行。这艘游艇受强台风影响被打翻，目前正在做最后的修复。记者了解到，该游艇分为上下两层，上层主要观光，下层是乘客舱。为了避免小孩从护栏中间落水，护栏由原来的两层加密到了三层，每个座位底下都配备救生圈。

      游艇上配备了洗手间，座位中间配备了小餐桌，届时还有饮用水、零食等。

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