海口有望跟上全国物流先进模式

　　广东林安物流集团（下简称“林安集团”）投资的海南林安物流信息交易中心（下简称“林安物流”）6月18日开业，这是“林安模式”布局全国的第5个物流园区。今天上午10时许，记者在交易大厅看到了与证券交易所一样繁忙的景象，来自全省乃至全国各地的货车车主坐在交易席位上，紧盯着席位上方电子屏幕的货运信息，寻找合适的订单。

　　“海口国家高新区推出的极简审批极大推动了项目进度，我们项目从拿到地到开工，只用了不到1个月的时间，到开业也不到1年时间，减少财务成本和管理费用近三分之一。”林安海口商贸物流发展有限公司总经理云天龙今天说，海口林安国际物流商城建成后，有望降低我省的两成物流成本。

　　海南物流变局开始

　　“目前我省现代物流业发展处在起步阶段。”省商务厅相关负责人说，我省目前规模以上物流企业不足20%，特别是道路运输企业，个体货车占物流市场的83%。日用消费品商贸企业缺乏规模效应，流通批发成本约高于内地省份15%。物流园区较为分散，运行效率不高。缺乏规模大、功能全、效率高的物流园区以及覆盖面积广的物流节点群。

　　“林安集团布局海南前做了大量市场调研，我们认为目前海南物流业存在着‘规模小、设施少、层次低、成本高、融资难’等问题。”云天龙认为，我省迫切需要一个提供物流一条龙服务的现代物流信息化平台，以及完整的物流园骨干体系，实现物流资源整合，形成物流诚信生态圈，有效解决信息不对称、诚信缺失等问题，从而大大降低物流成本，促进物流企业快速转型升级。

　　据介绍，林安集团规划以海口为中心、三亚为副中心，在澄迈、文昌、琼海、东方、琼中、万宁、儋州建设电商、物流集散基地的项目，通过全国城际配送的林安班车、同城配送的林安货的，以及高效便捷的林安支付，打造线上+线下一站式物流信息交易平台和农产品电商产业园，立足全岛，服务全国。

　　为了进一步发挥所长，融合海南，林安集团结合海南的农业产业优势，融合性、创新性的推出“物流+农产品”模式。林安物流计划整合海南的农副产品、生鲜市场，做到集中物流、集中配送、集中采购、统一市场管理，创建一个强大的现代农副产品展贸市场和交易平台。

　　线上线下全新模式

　　今天上午刚到海口的广州司机刘师傅说，“以后我们在海口也能跟上全国的先进物流模式，在‘林安班车’上很快就能找到货源进行交易，免去了以前四处找货的麻烦，节省了时间与成本。”

　　在林安的全国交易大平台里，每天1万多家物流企业、20多万家生产企业和100多万辆货车的物流信息快速流动，实现即时交易。这是一个有别于传统物流交易的模式，一个将“物流、信息流、商流、资金流、人流、技术流”通过大数据进行信息化整理、交易的平台。

　　“我们不做物流，只做平台。”云天龙说，这是类似物流业“阿里巴巴”的模式，借鉴证券交易所的形式，设立了1500个信息交易席位，搭建起厂商、物流企业、司机面对面直接交易的平台。为防止客户遭受诈骗损失，该平台还制订了一套诚信服务体系。

　　位于海口市椰海大道的海口林安国际物流商城，总建筑面积约38万平方米，计划投资15亿元，分三期、3年建设完成，将建设物流信息交易中心、电商展贸中心、第三方物流总部经济中心、物流金融中心、物流及电商孵化中心等。云天龙介绍，项目一期工程95%的主体工程已经完工。

　　按照目标，项目建成并实现正常化运营后，通过第四方服务平台和信息化平台，提高效率，减少车辆的迂回和闲置，将海南物流成本降低20%左右。（记者 单憬岗 郭萃通讯员 王媛

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