海口文明东越江通道工地：千余工人挥汗如雨加油干
八月十八日，俯瞰海口市文明东越江通道项目建设工地。见习记者李天平摄
8月19日下午，一场雷阵雨后的海口，微风送爽。而在南渡江东西两岸文明东越江通道项目工地上，机器轰鸣，千余名工人挥汗如雨，干得热火朝天。
该项目江东段工地上，一台塔吊不停地将一捆捆钢筋“抓”起，运送到隧道基坑顶部。站在南渡江边望去，项目工地上吊机、桩机林立。在江东项目段施工现场，项目相关负责人严啸坤说，在施工高峰期，工地上一天就有1600多名工人、260台设备同时作业。
与项目部一墙之隔的钢筋加工棚内，几个落地大风扇呼呼地吹着。开料工马不停蹄地操作着机械对钢筋进行加工。
文明东越江通道项目，西起文明东路与白龙路的交叉口，东至琼山大道，全长4.38千米，其中隧道段长2.72千米，双向6车道。该项目作为海口首条过江隧道，建成后将承担促进海口主城区和江东新区两地联动发展的重任。
“工程开建至今，从省委、省政府到海口市各级部门，都为工程建设提供大量的‘保姆式’服务。”严啸坤称，正是这种贴心的服务，让工程进展顺利。目前，江东段隧道一期围堰区主体结构已封顶，整个项目总进度完成40%。近期，江东段正在逐步拆除围堰，江西段则正在进行隧道主体的混凝土浇筑。
该项目江东段工地上，47岁的王联亮正和工友们一起浇筑混凝土，安全帽的带子把他的两颊勒出了一道印子，裤腿上沾满了湿乎乎的泥点，偶尔会有汗水流进眼睛里，有些辣。王联亮拿手背擦一下，捡起手头的活儿继续干：“参与这么大的项目，心里还是挺自豪的，所以想早些看到它完工。”
4个月前，来自四川乐山的王联亮带着媳妇廖学琴一起来到这个项目的工地上。王联亮当混凝土工，廖学琴当普工。尽管已经晒得黝黑，廖学琴依然祈祷别下雨，因为担心会因此影响项目进度。
记者从钢筋加工棚出来时，恰巧碰上来监工的项目监理单位安全主管柯杰民。他从车上拿下一顶安全帽，一边往头上扣一边说：“这个项目赶得紧，且地下工程的安全隐患比地上工程更多，丝毫不能大意。”为此，监理单位、施工单位和建设单位建了个微信群，每天将发现的隐患发在群里，督促整改，确保“隐患不过夜”。