海口市市长倪强：按照“一带一路”总体布局从四方面大力建设海口港

　　今天，我国《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》（以下简称《愿景与行动》）正式发布，提出要加强海口等15个沿海城市港口建设。

　　近年来，随着国际旅游岛建设的加快推进，海口港蓬勃发展，拥有生产泊位9个，吞吐能力超过1600万吨/年；在建泊位10个，设计吞吐能力约4000万吨/年，港口集装箱航线布设基本覆盖了国内沿海和长江流域各主要港口，经由香港和胡志明市辐射东亚、南亚和中东等20多个国家和地区，干支航线搭配合理，航线运力与密度日益提高，初步形成环北部湾集装箱中心枢纽港。

　　“推进海上互联互通，港口支撑是关键。”海口市市长倪强表示，海口是“一带一路”战略重要节点城市，海口港是海上丝绸之路的南大门，海口将坚决落实今天年会开幕式上习近平总书记提出的推进“一带一路”建设的各项要求，按照《愿景与行动》所设计好的方略，围绕省委书记罗保铭提出的海南旅游特区和自由贸易园区建设“双轮驱动”的决策部署，始终按照国家“一带一路”建设总体布局，以畅通海上通道为目标，大力建设海口港，推进基础设施的互联互通。

　　倪强提出了四点具体措施：

　　一是高标准修编海口港总规，加大港口建设投入，使港口能力与其战略支撑点和主枢纽港的定位更加匹配，将原规划远期吞吐能力再翻一番，由1亿吨提高到2亿吨，规划最大靠泊能力由5万吨级提高到10万吨级以上，打造全省现代化水平最高、吞吐能力最强的综合性枢纽港口。

　　二是加快海口港马村港区三期散货码头工程、三期和四期集装箱码头工程、海口港新海港区客货滚装码头工程、以及洋浦港小铲滩码头工程等港口项目的建设，为临港产业和临港经济的培育和发展提供基础条件；积极拓展物流、商贸、信息、金融等功能，向提供装卸服务和现代港口服务并重转变，使之成为国内外市场的接轨点、国内外经济的交汇点。

　　三是深化区域港口合作，推动粤琼桂通关一体化，降低国际资源流动和区域经济内部的物流成本，提升海口港的国际中转服务功能，争取集装箱吞吐量由目前的300万TEU左右发展到“十三五”期间突破1000万TEU。

　　四是争当海上丝路文化交流排头兵。积极策划开通客滚邮轮航线，将传统的运输航线上升为海上旅游航线，未来还将进一步探索发展“海上丝绸之路”邮轮旅游，深化交流沟通，为共同古老的友谊写下新的篇章。（单憬岗）