海口便民疏导点，拆了之后怎么办？

　　也许从一开始，海口的“便民疏导点”就是临时性质，要不，对允许摆摊设点的地方，不会叫了这么一个给人印象可能随时走人的名字。果然，海口“双创”开始整顿便民疏导点了。

　　据南海网报道，海口市市政市容委对全市现有的疏导点进行摸底评估，评估以“未经审批擅自设置的疏导点一律取缔，所有设置的疏导点不得影响交通、行人，不得影响市容环境卫生，不得油烟污染和噪音扰民”等原则，对全市163个疏导点进行评分，海口将拆除81个疏导点保留整改82个疏导点，拆除率49.7%，保留整改82个，保留率50.3%。

　　一下子，海口市的便民疏导点砍掉了一半，如此大刀阔斧，显示出我们双创的决心，也表现出我们的斗志，但更多的人们担心，拆了这么多便民疏导点之后，下一步该怎么办？

　　为什么叫“便民疏导点”？大概是因为这些疏导点确有“便民”作用。所谓便民，应该是既方便市民生活消费，又方便摊贩养家活口；所谓“疏导点”，是放在别的地方不合适，搬到这里合适一些。“疏导”对于摊贩是挪地方，对于市民是改习惯，远了不方便，近了又扰民。有人说，疏导点如烤火，远了近了都不行，可哪里才是不远不近的好地方呢？

　　为什么拆除“便民疏导点”？其中第一条就是“未经审批擅自设置的疏导点一律取缔”。至此人们才明白，敢情原来还有疏导点是“未经审批擅自”设置的啊？谁这么大的胆“擅自设置”便民疏导点？以前海口有的便民疏导点都门店化了，设置之前谁出钱建设？设置之后谁在收租金？如今拆除谁承担损失？谁又该对此承担责任？一拆能了之吗？

　　拆除“便民疏导点”之后怎么办？拆除掉81个便民疏导点，按平均每个点20个摊贩计算，这就涉及到千余人的生计；按每个市场平均得有一千户人家支撑，这至少会影响到万余人的生活。如何让这拆除的摊贩有碗饭吃，怎样才能让万余市民生活方便，拆除后的工作远比拆除重要。毕竟，专家只管提意见，吃饭这天大的事最后还得政府来管吧？

　　如何让“双创”变成老百姓的自觉行动？海口双创是最惠民的头等大事。如今短短50天，海口市发生了翻天覆地的变化。如何让全城总动员变成老百姓的自觉行动，那得让老百姓从“双创”中感觉到实实在在的好处。“双创”是让城市上档次，不是让一些人没饭吃。当初设立便民疏导点是惠民，怎样才能让老百姓相信，如今拆除扰民的疏导点也是惠民？

　　如果我们在拆除扰民的便民疏导点的同时，创造让摊贩再就业的机会，设立让市民方便购物的场所，让脏乱差变得干净整齐有序，“双创”让海口更漂亮，“双创”让生活更美好，事实摆在那里，还用得着我们去一遍又一遍地解释吗？　　（仗剑天涯）