海口人为什么舍不得“电丹侠”？

　　11月18日，海口的电动车（海南话叫“电丹侠”）又“摊上事”了：新增“不准非法营运”，升级为“九不准”。笔者收到海口网官微推送后，立即翻到最底端，果不其然，看到一堆的网友留言：有人感叹少了一种便捷出门的交通方式，有人担心原本靠载客谋生的电动车主失业问题；有人直指公共交通服务和城市基础设施亟待提升，有人开始想着以后是买三轮车还是步行上班……问题来了，海口人为什么舍不得“电丹侠”？

　　电动车作为海口一大特色，毫不逊于嚼摈榔和踩人字拖，和乐东的风采车、江西部分地区的黄包车一样，由来已久的出行方式融入本地人的生活，成为一种文化惯性。所以外地人来海口，没法习惯它们的“不懂规矩”“四处乱窜”，老盼着政府整顿，却看不到比电动车更为本质的存在。

　　有人好奇，海口的电动车为何有如此高的人气？首先，来看海口市地图，几条大道和高速公路之间错落分布的小街小巷不少，这些地方机动车要绕好久，电动车型小，哪都能钻。其次，海口常被调侃成“一线城市的消费，三线城市的薪水”，如此落差，加上油价居高难下，电动车要“涨粉”不难。再者，公共交通的一些“毛病”也成全了电动车市场，比起公交、的士，电动车很少会“拥挤”“太绕”“堵塞严重”“等待时间太长”“态度不好”，而且路偏也能跑，还不加收燃油费……如此，电动车自然就成为海口人的首选。

　　“双创”活动开展以来，交通整治一直未停，连着电动车整治也持续升级，从“三不准”“八不准”到违规者披绶带劝导文明驾驶，从“摇号上牌”的《草案》到“不准非法营运”。于海口交通而言，电动车是把双刃剑，便捷易行，但也伴随逆行、抢占人行道、闯红灯的乱象，的确让人头疼，不治也不是个办法。

　　“双创”是件造福于民的事，但按捺不住海口人对电动车的情怀。那咱不妨顺着民意想对策，以更好的基础设施和公共交通服务来弥补电动车营运的空缺，以贴心安排就业来取得更多曾靠载客为生者的支持，做到“舍不得也慢慢放得下”，“双创”才能大步向前！