海口一雨成灾的旧账怎么还？

　　大雨大灾，小雨小灾，海口的城市建设，欠账很多。历史的经验证明，拖得越久，欠得越多，连本带息，最后一笔也少不了。因为出来混，迟早是要还的。果然，最近一段时间的暴雨，一再造成交通拥堵，再一次把海口的城市建设推到了风口浪尖。

　　针对读者对海口一雨成灾的吐槽，海南省委常委、海口市委书记孙新阳批示，要求海口市有关部门尽快召开会议，深入细致研究海口市雨天堵车的问题，按照长短结合的原则，采取强有力的措施，迅速行动，务求尽快见效，让广大市民群众放心、满意！

　　怎样才能让广大市民群众放心满意？海口市市长倪强表示，海口道路、交通基础设施薄弱，解决交通问题一定要坚持源头治理、统筹考虑、科学施策、长短结合。一方面，要着眼于长远规划。有关部门要加快编制交通规划、城市市政防洪防涝规划、市政设施改造规划、水网和路网改造提升规划，为完善道路交通设施提供行动指南。另一方面，要采取有针对性的措施，快速缓解近期的交通拥堵问题。

　　冰冻三尺，非一日之寒，海口目前一雨成灾的局面，不是一天落下的欠账。但不管欠账的原因怎样，现在到了必须还账的时候了。没法一次性还清，那至少也得有个还账计划，分个轻重缓急，把最重要的最先还了。要采取有针对性的措施，快速缓解近期的交通拥堵问题，那是治标，加快编制规划，为完善道路交通设施提供行动指南，这才是治本。只有标本兼治，才能让人看到希望。

　　加快编制交通规划，这是交通的欠账。治理拥堵不是限行，也不是收费，而是合理布局，科学引导，此路不通紧急改道，条条大路通罗马。海口城市沿海一字摆开，省市的行政中心相距甚远，机场和车站隔得更远，东西干道交通压力很大。海秀快速路和滨海大道轨道交通都是治本之策。交通的要害在交流通达，只有把路修好修宽修畅，拥堵才会迎刃而解的。

　　加快编制城市市政防洪防涝规划，这是排水的欠账。修路是城市的表面文章，下水道才是城市的良心。以前海口的城市建设还是有良心的，缺憾只是心眼太小了。海口临海是地理特征，千条江流归大海，这是有利条件；但落差小排水慢，还有容易遭受海潮顶托，这是不利条件。建立防潮闸，设置电排站，疏通排洪渠，这些事做了比不做好，早做比晚做好的。

　　加快编制市政设施改造规划，这是还账开始。长期以来，海口都在宣布易积水路段，看着这些路段，有的治好了，有的成了老大难。市政改造得一步步来，但交通枢纽的得优先做。愚公移山，改造治国，海口的市政设施改造，也得有愚公移山的精神。新账不能再欠，旧账还一点就会少一点，一年治理几条易积水路段，三五年也就治理完，大伙都轻松的。

　　旧账还完了，还得有水网和路网改造提升规划，因为海口城市规模在急剧扩大，承载人口迅速增加，原有的水网和路网需要升级，这不仅需要城市规划有超前性，而且还提醒城市要留足升级的空间和接口。海口能不能借助“双创”模式，在还清历史旧账的过程中完成城市改造升级，这是摆在当今决策者面前的大事和难事，不办不行，办不好也不行的。（矢弓)