海南车辆检测企业去年九成亏损 承诺不擅自提价

　　近日就海南机动车检测收费实行市场调节价后引起不同反响，既不能统一定价也不能漫天要价和串通涨价。尽管面对海南检测行业年亏本面达九成以上，海口的检测机构还是自愿签名加入自律公约——机动车检测严禁“车辆不上线”、“车辆冒牌顶替上线”和“擅自提价、降价或变相降价”等行为发生，如有触犯，一经查实，违规者甘愿接受处罚。

　　去年海南车检9成亏损

　　据介绍，近20年来，海南省车检企业已由当初的5家发展至56家，绝大多数是民营企业，自负盈亏。相关就业人员3000余人，行业投资总规模1.2亿多元。这些年来，共检测机动车900余万辆次。

　　然而，20多年来，机动车检测收费价格只降不升，安检1992年148元/辆次，2005年却降至100元/辆次。这些年来，检测项目不断增加，检测设备不断更新，员工工资、场地租金上涨，企业检测成本加大，车检企业已经到了无法生存的地步。车检企业曾对经营服务状况进行调查，2005年亏损面达65%；2013年亏损面达80%；2015年亏损面达90%以上。

　　行业自律承诺违规受罚

　　据了解，为了遏制价格风波蔓延，制止“漫天要价、串通涨价”，各检测机构采取措施促使价格新政稳步推行，使行业稳定、健康、有序发展。海南省现有56家检测机构，机动车检测市场已严重供大于求。以海口为例，21家检测机构，25条检测线，日检测能力可达3750辆/次，而实际检测量为1000辆/次左右，仅是检测能力的25%。价格竞争相当激烈，车主可自主选择到服务好、价格更低的车检机构检测。

　　推行价格新政后，海南车检协会本着“为政府服务，为车主服务”的宗旨，着手价格新政综合性法律法规学习；对车检价格和车检企业经营服务成本、物价的变化等进行调研；同时，规范车检企业经营行为，如海口市车检企业制订了“自律公约”——自愿申请承接机动车检验检测业务，依法开展机动车各项检验检测业务。机动车检测严禁“车辆不上线”、“车辆冒牌顶替上线”和“擅自提价、降价或变相降价”等行为发生，如有触犯，一经查实，违规者甘愿接受处罚。（记者王辉)