海南城市建筑如何抗台风?部分精装房吹成毛坯(图)
东线高速海口往美兰机场路段，巨型广告牌被台风吹倒在路面上。 海南日报记者 张茂 摄
海口国兴大道一处工地，塔吊被吹倒，砸坏停在路面的车辆。 海南日报记者 宋国强 摄
海口海甸岛一小区地下车库，一百多辆小汽车被浸泡在半米深的水里。 海南日报记者 苏晓杰 摄
万国大都会的“球”被吹飞，满地滚。(资料图)
“威马逊”过去20多天了，但到处仍可见台风肆掠过的痕迹，建筑上的“天窗”有的还没来得及修复、地下车库被淹后引起的纠纷每天还在上演、工地上的塔吊等机械仍横七竖八地躺在地上、越结实的单立柱广告牌反而受损越严重……
惨重的损失理应引起我们深层的反思。这些地上、地下建筑受损原因何在？是规划、设计问题，还是材质、施工问题？政府、企业、民众本身在预防台风方面又该做些什么？
有一个共识就是：建筑抗台风不是台风来临前那几天的事，而是在日常规划设计、材质选择、施工工艺等方面，都要因地制宜，把抗击强台风的因素考量进去。
地下车库如何避免成泽国？
灾后房屋纠纷多涉地下车库
几百万一辆的豪车泡废了
8月7日下班时，又调解了一起地下车库泡水的纠纷后，海口市住房和城乡建设局物业管理处处长张利民嗓子哑了。除海口四个区相关部门调解和处理较小的台风后房屋建筑纠纷，到张利民手中的群体性纠纷有40多例，这让张利民20多天来一直疲于应付。而这些纠纷中，70%涉及到地下车库泡水问题。
位于海口海甸岛世纪大道兆南丽湾小区的居民承受了不小损失：停在地下车库中的147辆车全部被淹，其中不乏价值几百万元的豪车。居住该小区6年的业主郑海安说，小区内有一户人家，台风时将一辆英菲尼迪越野车和一辆宝马740停在地下车库，被水淹后，两车折价卖了46万元，不足新车价格的两成。
位于海口大同路的万国大都会，台风期间大水不仅淹了商场内L层商店，连地面停车场也不能幸免，因此L层商品、库存、电脑，地面上的汽车皆因泡水严重，损失不小。
位于海口海甸三西路的市政花园小区，台风来临前已成功转移140多辆车到地面广场停放，但有24辆车无法通知到业主，遭受水淹。该小区最严重时地下负二层积水深3米，负一层积水深80厘米。
策略
设计停车库不妨学港澳
安装防护墙隔离机电房
台风导致海甸岛海水倒灌，许多小区附近路面上皆水深数十厘米，直接涌入地势较低的车库。“谁都没反应过来，车库就被淹了。”兆南丽湾的物业人员表示，按照车库的设计标准和附近市政设施的排水能力，一般情况下，单单暴雨是不会导致这种情况的。
万国大都会内的营业员在7月18日下午2点临时接到“立刻关门下班”的通知。在未做任何其他防范的情况下，商场提前关门。此后水灌商场，连抢救的人手都没有。
而排水不及时，建筑地下层被淹，致使机电设备损毁的现象比比皆是，这又导致了抽水设施瘫痪，电梯停电、蓄水池无法蓄水等。
然而最可怕的是海水从市政管网中喷出，“做什么都来不及，只能眼睁睁看着水淹上来。”张利民调查后得知。
由于此次台风带来的风暴潮造成海口主城区沿海最深2.20米，最高潮位2.48米，且潮压较高，海水倒灌在所难免。海南省海洋监测预报中心预报办公室高级工程师朱万里认为，海口海甸岛、新埠岛、海口湾、大同沟等低洼地、风暴潮增水不易扩散地，特殊时期被潮水淹的可能性较大。
有人提出学习香港、澳门、广州等地地下停车库设计，入口处缓坡抬高，高处设排水沟，再下行入库，库内再设排水沟的做法。
但碰到百年一遇的台风及风暴潮现象，这种做法还无法解决海水从管网倒灌的根本问题。
也有专业人士提出，应把地下重要机电设施与地下车位隔开。如砌一堵数米高、厚的水泥防护墙，安装厚而严实的闸门，把小区配电房、发电机组、发电机房与外界隔离开进行保护。