提升过海效率、优化交通指引、完善志愿服务…… 海南全力保障返程旅客有序过海
1月27日一早，海口新海轮渡码头有限公司轮渡部值班主任吴伟来到港区，引导旅客车辆有序进港登船。“平常是4条闸口，春运期间我们加开到8条闸口检票，并根据现场车流情况动态调整，全力提升车辆检票效率。”吴伟说。
海南日报记者了解到，1月24日(正月初三)开始，平均每天有1.5万辆车从海口三大港口出岛。
今年春节假期，海南旅游市场火爆，琼州海峡车客流量数据连创新高，达到5年以来最高峰。省交通运输厅统计数据显示，截至1月26日，为期40天的2023年春运已过半，琼州海峡进出岛旅客累计204.06万人次、车辆53.33万辆次，同比2022年分别增长59.49%和48.29%。
迅猛增长的车流人流加上复杂的天气状况，给琼州海峡春运工作带来了不小的挑战。连日来，琼州海峡两岸交通运输、港口、交警、海事、通信、气象等多部门密切配合，多措并举，高效统筹，不断提升港口运转效率，全力保障旅客顺畅有序过海。
海口滨海大道，交警在指挥返程车辆。记者汪承贤摄
各部门多措并举应考
确保琼州海峡畅通
春节来临前，今年琼州海峡春运大考就面临着严峻挑战。
受大雾停航影响和节前客流高峰叠加影响，特别是自驾游过海车辆数量持续居高不下，造成琼州海峡两岸港口进港道路不同程度出现拥堵，特别是北岸进岛车辆排队等候进港时间长等难题较为突出。
为畅通琼州海峡运输，省交通运输厅迅速抽调精干力量组成专班，赴北岸与广东相关部门现场合署办公，主动对接、共同协作、强化运输调度，全力帮助北岸疏导滞留车辆和旅客，确保了琼州海峡客滚运输在春节假期前基本恢复到正常运输状态。
新海港返程的车辆有序进港。记者汪承贤摄
省交通运输厅相关负责人说，1月17日至20日共组织南岸船舶有序放空142艘次，全力保障琼州海峡北岸运输;同时缩短船舶配载时间，增加现场调度人员，在保障安全的前提下，实现车辆登船下船的快进快出，提升装配效率。
“今年春运期间我们在琼州海峡客滚运输共投入船舶运力54艘，由调度中心全面统筹春运期间新海港、秀英港以及徐闻港、海安新港‘两岸四港’船舶生产调配指挥工作。”海口新海轮渡码头有限公司安保部副经理蔡少佳告诉记者，在返程高峰到来之前，港航方面便已提前进行运量预测，分析安排运力，并将根据现场车客情况加班疏运。同时，根据节前进岛车客流情况，采取了“全面预约过海”模式，积极应对返程车客流高峰。
此外，为了提高装配效率，疏运高峰期新海港18个泊位投入作业、秀英港7个泊位作业;结合实际进一步优化两港区内外标识标牌，优化交通指引，合理设置“过海与非过海车辆”入港通道，同时加强人员引导，提升安检过磅效率，内外协同确保港口各生产环节紧密衔接，港区车辆行驶有序畅通。
发布出行提示
做好现场引导
“前往新海港的车辆请右转，自长滨路口左转，进入21号路待渡……”1月27日，广东旅客宋女士一家驾车踏上返乡之旅，一路按照交通指示牌和路旁广播提示，顺利到达港口，登上轮渡。
查验预约信息、维持道路秩序——进入港口途中，随处可见海口交警的身影。
1月23日8时起，海口交警开始适时对海口“三港”周边路段实施交通管制，并实时发布港口最新路况。
为了避免道路拥堵，在海口市临近港口的沿途道路上，每隔30米左右就有一块明显的过海通道指示牌，交警在交通管制的路口处指挥并引导车辆前往港口待渡，路旁的广播也在循环播放着温馨提示。
同时我省还持续加大宣传力度，省交通运输厅联合省通信管理局，协调三大运营商为全省手机用户和入岛漫游用户发送温馨短信提醒，提醒琼州海峡出岛需要提前“预约过海”，并及时在海南日报、海南交通等省内媒体和微信公众号连续发布最新春运数据信息和过海动态信息。
提高船舶进出港效率
提供全时段志愿服务
为保障运输高峰时段琼州海峡水上出行安全，海口海事局在前期就指导港口企业实施了船舶进出港新组织模式，提升船舶进出港效率，新海港吞吐能力由过去的单日进出港最多162个航班，提高到当前最多188个航班，进出港效率提高了约16%。
琼州海峡船舶交通管理中心还启动“值班领导+值班长+值班员”三级应急值班机制，严格执行领导带班和关键岗位24小时值班制度，增设客滚航线专台，优先保障客滚船航行，提升客滚运输效率。
海事部门还与气象部门密切配合，关注琼州海峡寒潮大风和冬季浓雾气象预警，提醒企业和客滚船提前做好应对准备，及时组织相关单位开展通航会商，提前发布客滚船停运预警，最大限度地减少恶劣天气对输运的影响;并协调救助直升机与大型海上救助船舶在高峰时段待命值守，时刻做好搜救海上遇险人员的准备。
1月27日，在新海港附近，海口市秀英区西秀镇应急保障服务点的志愿者们正为过往旅客提供饮用水、八宝粥和藿香正气水等。
1月26日，在海口秀英港码头，工作人员为返程旅客送上热姜茶。海南日报记者韦茂金摄
“您要到徐闻港吗，请选择今天最近的班次，登记一下搭乘人员和车辆信息。”志愿者陈先生告诉记者，除了为有需要的过海旅客免费供应物资，他们还提供咨询引导服务，帮助有出岛需求的旅客司机通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号提前在线上预约购票。
“从春节前至今，我们面向社会招募志愿者，也有不少爱心人士积极报名。只要港口还有待渡车辆，志愿服务活动就会持续开展下去。”共青团秀英区委副书记杨智介绍说，此次志愿活动在海口三港及其周边设立了7个志愿服务点，每天分三个班次为过海旅客提供24小时服务，在岗服务的志愿者每日累计达上百人。
海口市交通运输和港航管理局相关负责人说，为切实保障港口春运平稳有序，下一步该局将继续落实“提前购票、凭票进港”工作机制，并增派人手全力做好车辆引导、秩序维护等服务保障工作，确保进出岛旅客平安顺畅出行。
(海南日报海口1月27日讯)
>>春运前20天 海南全省综合春运客运客流量累计746.01万人次
新海南客户端、南海网、南国都市报1月27日消息(记者王小畅)27日下午，在海口新海港小车进港通道处，车辆有序排队进港。“今年从初二开始，24小时车流不停，我感觉过海车辆比往年多。”进港通道安检员张先生介绍，为了确保安检工作到位，他们通道增加了一些临时人员，应对过海车辆的增多。
港口“开足马力”确保高峰期客流运输
目前，节后的过海高峰正在持续中。记者从新海港获悉，今年春节后的过海高峰从初三开始，预计会持续到正月十五才会恢复常态化。现在平均每天出港的车辆约1.5万辆次，进港也差不多一万。为了确保这么大的客流运输，港口方面投入全部船舶，确保运力充足。开通13条检票通道，提高通行能力。此外，协同志愿者、交警等做好外围的保障以及交通的畅通。
另据记者从海南省交通运输厅获悉，目前，琼州海峡总体运行稳定，进出岛小客车数量再创历史新高，车辆按序排队上船，秩序规范。旅客司机待渡时间平均约2小时，最长待渡时间为3小时。海南铁路南港到点发班无车辆在港待渡。三港周边城市道路交通畅通。
春运前20天从琼州海峡进出岛车辆累计53.33万辆次
另据了解，春运前20天，全省综合春运客运客流量累计746.01万人次，同比2022年增长7.75%。其中，进出岛旅客累计491.83万人次，同比2022年增长33.74%。
民航旅客吞吐量累计287.77万人次，同比2022年增长20.01%。
从琼州海峡进出岛车辆累计53.33万辆次，同比2022年增长48.29%。其中进岛车辆28.61万辆，同比2022年增长65.13%;出岛车辆24.72万辆，同比2022年增长32.65%。
省内旅客运输方面，道路旅客运输春运前20天，累计完成客运量90.52万人次;环岛高铁和市郊列车运输情况：春运前20天，东西环高铁和市郊列车累计共发送旅客163.66万人次。
原标题：加强统筹配合、提升过海效率、优化交通指引、完善志愿服务……海南全力保障返程旅客有序过海
