海南中部旅游企业搭上高铁旅游快车

　　中部五指山、保亭、琼中等市县旅游资源丰富，少数民族文化特色明显。但因为交通、旅游产品和资源开发不足等，中部旅游逐渐低迷。王健生认为：“海南东环高铁建成通车，不仅给海南东部各市县发展旅游，也给中部市县重振旅游带来新机。”

　　6月30日“呀诺达号”动车组正式启动，海南中部旅游企业搭上高铁旅游快车迈出了第一步。

　　 高铁和中部旅游长期脱节  

　　散客自由行逐渐演变成为旅游主流，高铁“快旅慢游”的模式推动我国散客自由行较快增长。而海南中部的热带雨林等景观及各种拓展旅游项目，非常适应小型团队、散客、自游人。若对接得好，东环高铁将有力推动海南中部旅游发展。

　　然而，东环高铁和中部旅游却长时间脱节。东环高铁广告总代理、广州新南燕广告公司董事长黄新告诉记者，以前动车组一直没有旅游广告和宣传。潜意识中，旅游企业都认为动车组广告很贵，不敢问津。海南呀诺达雨林文化旅游区董事长兼总经理张涛说：“以前认为冠名动车组是土豪干的事。”

　　三亚一家旅行社员工符青海头一次乘坐“呀诺达号”动车组时，很有感慨：“全国人民都到海南来旅游，可是海南最有名的东环高铁以前没有任何旅游宣传。”

　　“动车组的广告投放是一对一精准投放，乘客看了，下车就直接到旅游景区去游玩”，黄新说，“陵水、亚龙湾、三亚等高铁站，距离保亭都很近，从亚龙湾到保亭的呀诺达景区半小时都用不上。”

　　王健生说，海南中部市县、旅游企业应围绕高铁尽快构建新的“快旅慢游”服务体系，把中部的热带雨林等景观资源优势发挥出来，成为游客驻足、向往的深度休闲旅游目的地。

　　 全力做好对接高铁服务  

　　“呀诺达号”动车组的启动，将有力推动海南中部旅游与东部旅游的互补互动。王健生认为：“动车组把海南中部的生态旅游、民俗旅游等特色旅游产品及时地传递给动车乘客，使之在不知不觉中激发到海南中部旅游的消费欲望，动车乘客的需求也刺激中部旅游发展。”陵水、亚龙湾、三亚等车站将变成高铁乘客前往海南中部旅游的中转站。

　　海南中部旅游企业如何迎接高铁旅游时代，如何发挥高铁旅游流动推广平台作用，让动车乘客变为海南中部旅游的游客？张涛说：“既要把海南中部旅游资源等信息准确及时地传递给乘客，同时要建立铁路线上线下的信息和交通服务通道，满足海南中部新兴旅游市场的需求。”旅游企业要主动对接高铁，做好动车站、公交、景区专用大巴等交通的线路规划和站点设置，实现零对接，进一步优化旅游交通环境。动车乘客在陵水、亚龙湾、三亚等车站下车后，有人、有车接送，使游客能够顺利地从动车站转运到海南中部的旅游景区。

　　呀诺达景区对接高铁旅游迈出宽阔的一步，海南中部的旅游企业如何跟上？保亭旅游局局长高淑兰说：“呀诺达景区作为海南中部龙头旅游企业，应以开放的胸怀，带着海南中部、特别是保亭的旅游企业一同乘上冠名动车组快车，其他旅游企业要以多种形式对接高铁，资源共享，资源互换，全方位展示更加丰富多彩的中部旅游产品。”