海口椰海大道正式通车！ 高品质景观大道横贯城市东西
争分夺秒抢进度，10月1日准时开放通车
海口椰海大道：高品质景观大道横贯城市东西
俯瞰海口椰海大道。
宽敞平坦的马路、洁白崭新的LED路灯、整齐挺拔的椰子树——10月1日，备受关注的海口椰海大道如期通车。
为打造连接城市东西向高品质景观大道，海口首次应用橡胶沥青应力吸收层改造市政道路，该技术可提升道路的抗车辙、抗裂、抗疲劳性能。此外，椰海大道全线采用“一体式防沉降井盖”，有效解决了普通井盖遭受碾压之后发生下沉、松动，导致行车颠簸、噪音扰民等问题。
日均千人争分夺秒抢进度
确保民生工程按时完工
10月1日上午，笔者在封闭施工数日的椰海大道学院路至龙昆南路口看到，该路段的机动车道已经摊铺了全新的沥青，并且全面开放通车，道路上的车辆通行无阻。全新的绿植、交通灯等也准备到位，仍有工人在道路两旁进行着绿化、路面清洁等工作。
“道路开阔，行车平稳，以后再也不用因为修路不方便而绕远路了!”开车途经椰海大道的曾先生表示，改造过后的椰海大道宽阔平整，开车感觉非常好。
据介绍，椰海大道位于海口中心城区南部，沟通长流组团、中心组团和江东组团，规划为全市“四横七纵”快速路网之一，是海口市东西向的一条重要交通主干道。
于2018年底启动的椰海大道道路改造提升工程分为东、西两个子项目，以丘海大道为界，东至龙昆南路，西至规划长天路，全长10公里。主要改造内容包括：道路破损板块破除重建、路面病害处理后加罩沥青，对管道缺失或者破损的地下雨污水管网进行恢复或者重建，对全线照明工程进行提升，对全线交通工程予以恢复重建、完善，对中央绿化带和机非隔离带回填绿化种植土。
椰海大道道路改造提升工程建设也曾困难不断。面对道路车流量大不能封闭施工、管廊建设对道路断面影响大、道路管线复杂迁改难等客观施工因素，项目一度推进缓慢。2019年8月以来，海口市领导多次来到椰海大道实地调研、现场办公解决路建设瓶颈问题。在海口市委、市政府的指导和市各职能部门、各管线迁改单位、市管廊公司、市园林局、市通发公司以及沿街商铺、周边居民的大力支持下，椰海大道改造工程进入提速阶段。
争分夺秒抢进度、精益求精保品质。为加快建设进度，道路施工单位克服重重困难、昼夜赶工，加倍投入施工人员、机械，全线日均安排施工人员近千人，投入机械近百台，通过24小时不间断施工的方式，全力加速道路建设。不断细化现场施工管理，以200米至300米为一个单位分段施工，按区域分段对各类管线进行“扫雷式”交底，因地制宜，成熟一段、实施一段。今年中秋期间，千余名一线工人放弃和家人团聚，通过不懈努力，有效缩短了施工周期，为椰海大道如期通车奠定了坚实基础。
应用橡胶沥青应力吸收层
提升道路品质改善市民出行
据海口市市政管理局相关负责人介绍，基于椰海大道承担海口乃至全省货物运输通道的重要功能，有着“多轴数、重轴载、高轮压”的特点，该局首次在道路改造中应用了橡胶沥青应力吸收层，以提升道路的抗车辙、抗裂、抗疲劳性能。
该负责人解释，应力吸收层是一种沥青混合料，常用于水泥砼加铺沥青层使用，由细集料、矿物填料和高弹性聚合物改性沥青胶结料组成，成型后密实、粘结力强、不渗水，与水泥砼基层之间的结合性能良好，能随着基层的变形而变形，并且具有优良的自愈能力，对于沥青路面抗反射裂缝能力有良好的效果。
同时，橡胶沥青作为道路应力吸收层是一种具有综合环保效应、经济效应和使用效果较好的新型材料，具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料。
全线采用“一体式防沉降井盖”也是椰海大道改造的一大亮点。
不少市民出行都有过这样的经历，由于地面井盖的松动下陷，汽车车轮碾压路面井盖时，井盖发出“咣当咣当”的响声，车子也发生颠簸。海口市政管理局充分借鉴了发达国家井盖修复技术，采用“沥青热再生”新技术、“修路王”新设备和“一体式防沉降井盖”新材料，对椰海大道原有井盖全部进行更换。新型井盖在遭受碾压的情况下，会自动随着路面升降，并与路面保持在同一水平上，有效解决了传统的普通井盖遭受碾压之后发生下沉、松动，导致行车颠簸、噪音扰民等问题。
“10月1日，椰海大道全线机动车道沥青摊铺完毕并开放交通，海口市民、游客的通行环境将得到极大改善。”海口市市政管理局负责人说，该局将继续统筹做好环境综合整治、绿化美化亮化、路面整理清洁等收尾工作，把椰海大道建设成为连接城市东西向的高品质景观大道。
