机动车检验新标准启用 海口大型车一次性通过概率为零

      原标题：车灯有问题

      车灯还有问题

      车灯怎么总有问题

      新《机动车安全技术检验项目和方法》实施，大型车一次性通过年检率为零，大多“栽”在车灯上

      建议：调整车灯，应到有资质的汽修厂

      3月1日，新《机动车安全技术检验项目和方法》正式实施。新标准实施一个月后，记者走访海口多家车辆检测站发现，新标准为非营运小型车的检测提供了便利，但对大型车辆的检测更加严格。记者从海口车管所获悉，按新标准检测，大型车一次性通过年检的概率为零，且几乎都“栽”在车灯问题上。车管所提醒，新标准检测更加严格，建议车主年检前对车辆进行一次全面检查，如检测未通过，应到有资质的汽修厂完成精准调试。

      事由

      车灯有问题货车年检5次均未通过

      刘师傅有一辆用来跑长途的货车，以往每年都能顺利拿到年检手续。今年，刘师傅车辆年检的时间刚好是新标准实施的第二天，让他没想到的是，按照新标准，他的车反复调试了5次都没有通过检测。

      3月2日，刘师傅把车开到海口鑫顺意车辆检测站进行检测，结果显示灯光不合格，没有给予通过，“以前也是灯光有问题，但都是建议调整，一般都会通过的，没想到这次直接说不通过。”没有太在意的刘师傅找了一家汽车修理厂，让工人帮着调整了一下前大灯，第二天又去排队年检，没想到还是没通过，且同样是车灯的问题，“他们说我的前灯存在‘灯光垂直偏移’的问题。”刘先生想不通，只是一个大灯的问题，怎么检查得这么严格?当第5次检测还是未通过后，刘师傅一气之下把前大灯全部换成了新的，这才通过了年检。

      原因

      车灯检验标准提高卡住大车年检路

      在与同行聊天中，刘师傅发现很多货车司机都遇到同样的问题——年检时车灯因“灯光垂直偏移”未能通过。

      记者从海口车管所获悉，新标准实施后，货车一次性通过年检的概率为零，且几乎都卡在了车灯的问题上。

      鑫顺意车检站站长吕南生表示，新标准中，灯光问题从之前的“建议维护项”“挪”到了“否决项”。货车车灯检测有两个重要指标，一是车灯发光的强度，二是车灯光束的偏移情况，也叫“远近光束垂直偏移”情况。造成“远近光束垂直偏移”的原因有很多，比如在行车过程中，汽车受到振动，可能引起前照灯部件的安装位置发生变动;还有一些车主为了使前照灯能照射得更远，人为地将前照灯远光光束调高。所以，营运类车辆、年限较长的车辆，光束偏移的情况更明显、更严重。