美兰机场二期扩建项目 T2航站楼冲出地平线

中心区正负零及指廊区钢结构封顶
美兰机场二期扩建项目 T2航站楼冲出地平线

　　1月1日，海口美兰机场二期扩建项目T2航站楼中心区正负零及指廊区钢结构封顶。 海南日报记者 张茂 通讯员 陈焕智 摄

　　本报海口1月1日讯 （记者邵长春 通讯员陈焕智 王鑫）新年伊始，海口美兰国际机场二期扩建项目的施工现场机械轰隆，千余名工人正在辛勤作业。混凝土泵车指挥员食指轻微调动操作板，遥控着高达56米的吊臂，将T2航站楼中心区地下室最后一方混凝土精准浇筑完毕，与此同时，T2航站楼指廊区的最后一榀钢结构桁架顺利提升吊装。

　　今天上午，海口美兰国际机场二期扩建项目T2航站楼中心区正负零及指廊区钢结构封顶仪式举行，美兰机场二期扩建指挥部、北京设计院、中建八局、北京建工、上海建设、海南有色院等参建单位代表以及工人代表500余人参加了此次活动。

　　“今天T2航站楼破土而出，冲出地平线，是项目实施百日大会战以来攻破的首个重要关卡。后续指挥部将继续贯彻落实党的十九大精神，不忘初心，牢记使命，发扬工匠精神、创新精神和拼搏精神，精心组织，科学实施，抓质量、保安全、促进度，用实际行动践行海航的社会责任担当。”美兰机场二期扩建指挥部总指挥杨小滨说。

　　据悉，目前海南省两个千万级别机场的实际容量均已超设计容量，若要满足海南省未来高速发展的航空运输需求，加快推进美兰机场二期扩建项目建设进度，完成门户机场扩建任务已是刻不容缓。

　　按照民航局提出的加快推进平安机场、绿色机场、智慧机场和人文机场建设的总体要求，美兰T2航站楼将在航空安保、环境保护、智能服务等方面引入更多的新技术和新应用。值得一提的是，T2航站楼将突出绿色理念，将海南特色热带植物“搬入”楼内多处花园庭院，这在国内机场尚属首例，将成为海口滨江滨海花园城市的又一靓丽窗口。

　　杨小滨表示，T2航站楼为了争创“中国工程建筑鲁班奖”和“中国土木工程詹天佑奖”，对工程质量的要求非常高，自2016年9月6日举行开工典礼以来，历时480天，先后攻破隔震层施工精度要求高、钢结构大跨度安装、地下室基坑开挖面积超过8万多平方米等施工难题，全力推进工程建设，力争为海南打造高质量的精品工程。

　　目前项目核心工程正处于抢抓工期进度阶段，飞行区工程完成已交付土地区域的土方、地基强夯，道面工程开始施工，基层累计完成40%、道面累计完成19%；T2航站楼指廊区钢结构封顶；中心区深区正负零封顶，浅区二层混凝土结构完成30%，三层混凝土结构完成10%。

　　项目计划于2018年底飞行区工程基本完工，航站区工程全面开展内装修、机电安装和民航专业设备安装。2019年下半年进行单项调试、联动调试、竣工验收、校飞、试飞。