春运火车票开售 部分普通列车车票瞬间售罄

　　春运火车票今开买 部分热门线路售罄 过路车紧张 高铁相对富余 本报调查显示两成人提前一个月订票

　　抢首日票 普通列车被“秒”

　　火车票预售期延长至60天，今起旅客可通过互联网、手机客户端、电话订购2015年春运首日(2月4日)的火车票，车站窗口等其他售票方式仍按推后2天的原则同步执行。

　　《法制晚报》记者上午从12306网站发现，北京西站始发的部分普通列车车票迅速售罄，过路车票紧张，高铁票相对富余。不少网友吐槽，一些热门线路车票瞬间被“秒”。

　　体验 普通列车掀抢票热

　　从今天8时起，北京西站最早开售春运车票。法晚记者登录12306网站看到，由北京西开往长沙、成都、广州和武汉等全国多个大城市的列车车票开售。3分钟后，由北京西站始发的列车大部分软硬卧、软硬座车票基本上售罄。

　　有不少网友吐槽，“放票一个多小时，硬卧就剩3张了”，“成都、合肥、西安普通车瞬间没票了，武汉、郑州、南昌有少量高铁及硬卧”。

　　记者也注意到，由于票额分配原因，过路车票相对紧张，如北京到哈尔滨已售完车票大部分为过路车票。

　　但从北京出发的一些热门线路车票还相对比较充足。如北京到长沙，2月4日的高铁共10个车次，目前还有7个车次的车票有售，西安z字头也有大量余票。

　　对此，铁路部门表示，对于车票放出一小时后卖完的现象，属于正常，像北京去成都的车票一直都很紧张，2月4日前的一个星期都只有站票。

　　回应 囤票退票不占主流

　　铁路部门预测，虽然今日开售春运首日火车票，但是由于行程还未确定，所以车票都还会相对充足，今日能买票的旅客还是已经确定好2月4日可以回家了。

　　而且有网友提出会囤票退票，铁路部门也表示，大部分市民购票还是趋于理性，不会连着每天都买某趟车的车票。所以都会在确定好春节行程后，再订票回家。

　　此外，铁路部门表示，延长客票预售期，可以为广大旅客购票提供更为宽裕的时间选择，并且铁路部门也可以及早掌握客流情况，有相对充裕的时间调配运力、加开列车。

　　记者了解到，延长客票预售期后，旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的去程车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，而且由此还可以把售票的高峰期和乘降的高峰期错开。

　　部分列车查不到？

　　有多名网友在微博里表示，目前查询不到部分车次的车票信息，提前60天放票似乎没有多大意义。如网友“嗒嗒的乐活乐活”在微博上表示，“今天订票发现一个奇怪的现象，今天已经可以订到1月20日的票，我准备订从北京到成都的票，但查询发现这区间本来有6趟车，铁路局却只发了一趟车，而且是时间最长的那趟？”

　　为此，今天上午，记者咨询了铁路部门表示，12月10日起，全国将实行新的铁路运行图，所以出现部分列车无法查询到，可能就是受其影响。

　　调查 扎堆出行有望分流

　　针对“史上最长火车票预售期”，本报与问卷网展开联合调查。

　　调查结果显示，因为订票提前，已经有不少人确认改变春节出行计划，占到受访者总数的37.2%。这意味着延长预售期，对春节出行客流将起到一定的分流作用。但对于整个春运期间，各日客流和往年相比应该不会受到太大影响。

　　同时，超过七成的受访者认为延长预售期会方便他们抢票：一方面延长预售期后，抢票可以避开服务器拥挤的时间；另一方面，有一部分放假安排可以早早确认的乘客可以更早进行行程规划。

　　与之相对，有20%左右的受访者吐槽预售期虽然提前，但他们无法提早60天得知放假安排，没什么作用，另有少数人认为由于可退票时间长，反而增加了抢票难度。

　　提前15至30天更靠谱

　　在实际操作中，公众究竟更倾向于提前多长时间订票？

　　调查中，选择提前“一个月以上”订票的乘客仅占总数的两成，较多的人更愿意选择15-30天的区间。

　　从这一调查结果来看，订票者对于延长预售期持支持态度，但从20天直接延长至60天，或许稍有矫枉过正之嫌。

　　此外，今年明确“提前15天以上退票不收取退票费”，会不会造成不确定行程时，就先“订上再说”？

　　调查显示，近4成的人表示自己会选择“囤票”。

　　这一举措实际变相影响了车票的流通速度，让部分抢票较晚的人更难买到合适的票。

　　黄牛福利？没必要

　　对于有评价说延长预售期是“黄牛福利”，因此，此次专门针对是否会购买黄牛票进行调查。

　　结果显示，近半数的受访者认为预售期延长后可以较方便订票，没必要买黄牛票；也有27.0%表示在有必要的时候会找黄牛购买，还有13.9%认为抢票难度上升，很可能需要找黄牛购买，另有12.1%选择不确定。(记者 王硕 谢家乐 张珺 张颖川)