省委常委、常务副省长毛超峰在省交通运输厅调研时要求 ：争朝夕加快推进一桥四路 下大决心整合港口散乱弱小

　　省委常委、常务副省长毛超峰在省交通运输厅调研时要求 

　　 只争朝夕加快推进一桥四路   下大决心整合港口散乱弱小  

　　董宪曾汇报 林涛周文雄刘保锋姚建勇刘闯等出席 

　　本网讯（记者陈 涛）4月2日，省委常委、常务副省长毛超峰来到省交通运输厅调研。在听取省交通运输厅厅长董宪曾关于“一桥四路”建设和研究港口资源整合工作汇报后，毛超峰一连用三个“不错”充分肯定近期我省交通运输工作。省政府副秘书长林涛，厅领导周文雄、刘保锋、姚建勇、刘闯等参加调研和座谈。 

　　董宪曾逐一介绍“一桥四路”项目建设和推进以及我省港口发展现状、布局、功能定位和下一步研究加快港口资源整合等方面的情况。他表示，“一桥四路”项目中，除了“一桥”铺前大桥已在3月6日开工建设之外，“四路”（琼中至五指山至乐东、文昌至琼海和万宁至儋州至洋浦高速公路及昌洒至铺前旅游公路）、环岛东线高速公路改造、博鳌机场出口路、海榆东线海棠湾至亚龙湾扩建工程等项目正按计划的时间节点有序推进。在港口资源整合方面，省交通运输厅已赴福建厦门、泉州、福州等地调研，下一步还将赴天津、上海、宁波等国内大港口进行调研，以便全力推进我省港口资合工作。 

　　在听取董宪曾汇报后，毛超峰一连用三个“不错”对近期我省交通运输工作给予充分肯定。他表示，“一桥四路”是我省重点建设项目，对海南经济社会发展具有十分重要的促进作用。在建设过程中，要充分考虑生态、环境、人本和发展四个因素，尤其要避开生态核心区。对于新提出的琼南、琼北大横线（海棠湾至保亭至五指山至白沙、文昌至定安至澄迈至临高）项目，他要求要深入研究论证，更好地服务海南经济社会发展。 

　　关于港口资源整合问题，毛超峰指出，目前，我省港口存在散乱弱小的现象，功能定位不清、资源分割、同质竞争甚至恶性竞争、配套设施落后、规模小、缺乏发展后劲和市场竞争力的问题没有得较好解决，尤其是无法适应“一带一路”的发展要求，必须下大决心进行港口资源整合。他要求，要大胆解放思想，实行“走出去”和“联姻”战略，积极引进战略性合作伙伴，在寻找合作对象方面，脑子里不能有禁锢，要与长三角、珠三珠、北部湾及天津、宁波等港口联姻，争取做到“你中有我、我中有你”，共享集疏运体系。