海口邀请专家把脉护栏设置 部分曝光路段护栏已调整
原标题：新闻追踪《道路装了护栏为啥更不好走了?》 海口邀请专家把脉护栏设置 部分曝光路段护栏已调整
20日晚，凤翔东路右转琼州大道那梅立交桥段单行道的隔离护栏调整，并增设双向非机动车道。
南国都市报10月18日第4版《道路装了护栏为啥更不好走了?》，报道了海口部分道路安装护栏后，市民反映路不好走。19日，海口邀请专家把脉，就合理设置城市道路交通隔离护栏等问题向各位交通专家进行了咨询。记者获悉，报道中提到的凤翔东路右转琼州大道那梅立交桥段交通组织已调整。
那梅立交桥路段护栏调整
多了双向非机动车道
10月19日下午17时，海口市公安局交通警察支队邀请上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、海口市规划设计研究院交通所、海口市市政设计院交通所等单位专家，就合理设置城市道路交通隔离护栏等问题向各位交通专家进行了咨询。
对近期媒体报道的市民反映金盘路、那梅立交等护栏设计不合理的问题，上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司海南分公司副总工陈宏坡先生对此专门进行了分析。“由于金盘路路段总长约1.5公里，从周边路网看，过境快速交通相对较少，主要服务于周边企事业单位。”陈宏坡建议在该路段临近交叉口(金牛路、金星路、坡巷路)路段设置人行护栏，结合现状侧分带将机动车、非机动车和行人在路口交通转换集中的地方分隔开即可。
关于那梅立交，陈宏坡认为该路段的主要交通在于涵洞出入口行车视距不够，缺失慢行过街设施，交通安全存在隐患。该段道路原设计为机动车单向通行，陈宏坡建议设置为非机动车双向通行，在该单行路段增设一条非机动车道，规范非机动车行驶秩序。
20日晚，南国都市报回访现场看到，海口公安交警已完成了对报道中提及的凤翔东路右转琼州大道那梅立交桥段交通组织的调整。原来将单行道一分为二的道路隔离护栏被移成为道路右侧辅道和非机动车道的隔离护栏，而道路左侧用黄色实线划设出宽敞的非机动车道，并在地面标明辅道、非机动车图标等引导标志。途经的司机反映良好，认为这样既照顾到电动车的行车安全，也顾及到沿街铺面车辆对道路行车的干扰。
设护栏后电动车交通事故降10%
结合新交通情况不断优化调整
海口市规划设计研究院交通所所长胡阿龙表示，尽管设置护栏有其必要性，但城市交通是复杂的系统工程，护栏的设置应与交通渠化改造、标志标线、信号灯等交通管控手段结合起来才能发挥作用。交通系统工程改造是动态的，很难一蹴而就，应结合新出现的情况不断进行优化调整。海口市近期安装隔离护栏后，个别路段出现若干问题，应结合问题优化改造。
市民的交通诉求是多样化的，其中不乏矛盾性。如安装隔离栏杆后，广大驾驶员认为行车更舒适、安全，总会有少数人可能存在觉得过街不方便等问题。
海口市市政设计院交通所副所长唐正琴说，中央隔离设施的设置要让群众方便还得考虑多方面的因素，比如掉头口空间和间距、沿街企事业单位开口、中央隔离设施与信号灯、标志配套及二次过街等待空间区域等精细化问题。同时在方案制订过程中还应征求沿线单位意见并向广大市民告知，争取广大市民的理解和支持，才能在缓解交通拥堵的基础上也方便广大民众。
海口公安交警支队有关负责人介绍，安装护栏之前，海口市道路上电动自行车发生刮擦等小事故比较多。安装护栏后，仅电动自行车发生的交通事故，就由上半年的35%下降至25%，降低了10%。这是开展“双创”工作以来，海口公安交警交通整治和设置道路护栏规范行车以来带来的直接效果。