2014年第九届环岛赛赛前解读：十大亮点车手

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人民网海南视窗澄迈10月19日电（冯星）2014环岛赛即将在海南澄迈打响战斗的第一枪，本届环岛赛的赛程设计方面相比去年有了很大的提升，首先是第七赛段作为“皇后赛段”的设置，3个一级爬坡点外加200KM的赛程将会对比赛的最终结果起到决定性的作用。与此同时国内外各车队对环岛赛的重视程度也是空前高涨，“三足鼎立”的三支职业队，三支洲际职业队的参赛阵容创下历史之最，而值得观众细细解读的除了较难的赛程设计之外则是各家车队的亮点车手。

一、王者风范——莫雷诺·霍夫兰德（贝尔金车队）

一提到亮点车手不得不提上届环岛赛的总冠军——来自荷兰贝尔金车队的莫雷诺·霍夫兰德。此君在去年环岛赛中犹如小宇宙爆发般狂刷领奖台，拿下三个单站冠军，另有四个单站获得前三，怒夺总冠军黄衫与冲刺王绿衫。莫雷诺在第一赛段单飞夺冠后便牢牢占据GC榜首，给队友THEO·BOS担任带冲手的同时还凭借超强个人实力多次站上领奖台，特别是在第五赛段车队冲刺主力THEO·BOS早早进入“观光团”后挑起重任，在终点前的上坡冲刺中和车队灵魂人物LARS·BOOM合力砍下赛段冠亚军，完成了贝尔金九战九胜的不败神话。

今年贝尔金车队再战环岛赛，虽然没有了THEO·BOS和LARS·BOOM的强力支持，但在去年一战成名后，莫雷诺在2014年的确是收获不小！2014巴黎-尼斯的比赛中拿下第二赛段冠军，环加州揭幕战获得单站第三，环犹他获得两个赛段冠军，甚至在世界三大环赛的环西班牙中也获得过赛段第三，而在前几天进行的末届环京赛中，莫雷诺参与了三个赛段的最后冲刺，但对时机掌握稍欠火候，与领奖台擦肩而过。

士别三日，当刮目相看，莫雷诺在经过一年的成长后完全有能力担当起贝尔金车队的主将，即便今年有美利达-蓝波与阿斯塔纳两支劲旅的同场竞技，但相信莫雷诺依然能在茫茫人海中突出重围。

二．后起之秀——罗伯特·费拉里（美利达-蓝波车队）

如果要提到参赛历史最光辉的，当仁不让的自然是罗伯特·费拉里。费拉里曾经在2012年环意大利的比赛中一举拿下了第11赛段的单站冠军；在2013年环京赛第2赛段，费拉里以毫厘之差败给了法国冲刺好手博哈尼。强劲的冲刺能力以及丰富的参赛经验让他理所当然扛起了美利达头号冲刺列车的大旗，整个车队的战术布置也是围绕费拉里展开。单就参赛资历来说，费拉里也是最有资格挑起“反抗”荷兰人“残暴统治”大旗的人，擅长冲刺的费拉里，加上美利达-蓝波车队配合默契、速度超群的冲刺火车势必会让车队在终点线前刮起粉色风暴。

三．宝刀未老——尼诺·维克多（RTS-森地客车队）

要说环岛赛上最具参赛经验的选手，尼诺自然是数一数二的选手，出生于1973年的他现年已经是41岁。不惑之年对于职业自行车运动员来说绝对是一个人大龄选手了。正所谓老骥伏枥，志在千里，美国人克里斯·霍纳正是在41岁的时候获得了三大环赛中环西的总冠军，也刷新了最年长车手获得大环赛冠军的记录。尼诺在2014年加入RTS-森地客车队后渐入佳境，在环中国第一阶段的比赛中凭借成都彭州赛段顽强拼搏刷下爬坡点，将爬坡王圆点衫穿到比赛结束。车队经理林文进谈到尼诺的时候说：“尼诺虽然已经41岁了，但是他爬坡依然很强劲，按他现在的状态再骑几年不是问题！“

RTS-森地客车队此次派出尼诺意在剑指第七赛段，争抢爬坡王圆点衫，相信老将尼诺会给同场竞技的年轻车手上一堂生动的课程。

四．俄国飞弹——鲍里斯·史毕利斯基（RTS-森地客车队）

俄罗斯著名冲刺选手鲍里斯是环岛赛的老朋友，他在2008年、2009年两年的环岛赛上总共获得了十个单站冠军，还收获了2008年的环岛赛总冠军。2013年鲍里斯在环岛赛上最好成绩仅仅是一个单站第三，没能撼动当年荷兰人在海南岛的统治地位，撇开强大的荷兰人不说，鲍里斯一直没有一个有力的带冲手是当年表现不佳的原因。正因为如此，车队在2014年招募了乌兹别克斯坦国家冠军RUSLAN，两人经过今年上半年的半年磨合之后在环中赛上逐渐渐步入佳境，鲍里斯在2014环中国第一阶段获得冲刺王绿衫，而在环中国第二阶段更是横扫总成绩冠军和冲刺王绿衫，犹入无人之境。

鲍里斯在RUSLAN加盟车队后对终点前的一亩三分地的操控能力更加得心应手，加上正值巅峰状态的他有实力也有理由重回环岛赛的巅峰领奖台。

五．中国”美人“——王美银（恒翔洲际队）

中国车手王美银近几年一直活跃在亚洲赛场，并且成绩不俗，强劲的爬坡能力加上不俗的个人计时能力让他在2013年环兰卡威第三站金马伦高地上一人突围取胜，将四件领骑衫全部收归手中。当他手持四件领骑衫站在领奖台上的那一刻也让国际车坛为之震惊。王美银不仅是一个强力爬坡手，均衡的能力让他还有发展成GC主将的潜力，早在2011年的时候王美银在环岛赛上就获得过总成绩第四的优秀成绩，这也是中国车手在国际赛场上获得的最佳成绩。在今年环中赛第二阶段上王美银稳健的发挥，以及对途中冲刺点积极的拼抢也让他牢牢地将大中华最佳的白衫穿在身上，并且在个人总成绩方面也位列第6，是所有中国参赛选手中成绩最好的。

2014年再次出征环岛赛，王美银的目标不再是简单的争取爬坡积分，或许会考虑在总成绩上有所作为，但面对”列强纷争“的本届环岛赛，王美银今年的表现究竟几何？让我们拭目以待。

六．橙色旋风——塔西亚克·马特伍兹（波兰CCC车队）

不温不火的波兰CCC洲际职业队在去年环岛赛的前半赛程一直默默无闻的躲在大集团中，让人俨然忘记了这支洲际职业队的存在，直到五指山赛段波兰人大举压上，在五指山阿陀岭上拉起了“山地火车”，完全打破贝尔金车队对集团的控制，而这超快的节奏也把不少车手送上了收容车，正是队中的塔西亚克在这一站上强劲的表现让他获得2013年环岛赛爬坡积分冠军。

除此之外，塔西亚克也有着强力的GC能力，在2011年环青海湖第二站上塔西亚克一骑绝尘拿下赛段冠军，还获得了可观的时间差，并且获得了总成绩第三。

今年环岛赛上波兰CCC车队将继续会在山地赛段开起自己最擅长的山地列车，而列车的杀手锏正是塔西亚克，让我们共同期待集团前列那一抹闷骚的橙色军团。

七&八.”哥俩好“——张敬乐，张敬玮（香港队）

“兄弟齐心，合力断金“用来形容这兄弟俩再合适不过。哥哥张敬玮出生于1985年，在去年环岛赛第二赛段张敬玮一记长距离的个人突围让人印象深刻，一路上稳扎稳打。出生于1991年的弟弟张敬乐的自行车生涯相比之下显得更加辉煌，2012年环岛赛上拿下单站冠军，张敬乐也成为环岛赛历史上迄今为止唯一一个拿下环岛赛单站冠军的中国车手。除了环岛赛，张敬乐的职业生涯也一片光明，2014年获得了香港个人TT和公路大组的冠军衫，2014环韩赛总成绩第九，2014环泰国总成绩第二。香港队此次放出大招”哥俩好“让我们有足够的理由相信他们会冲击总成绩榜。

九． “ 亚洲之龙 ” ——徐刚（美利达·蓝波车队）

徐刚出生于1984年，现年30岁，是一名名副其实的老将。2013年，他代表卓比奥斯洲际职业队出战意大利的Giro del Trentino赛事，在第一站尾段成为长时间突围中的主角，因而获得大会颁发的“最佳战士”奖。除全面自行车技巧及登山的耐力外，作战精神亦是徐刚的优胜之处。

2014年徐刚进入美利达·蓝波车队第一年便参加了世巡赛级别的环巴斯克，不但顺利完赛，还辅佐了老将霍纳，其出色的爬坡能力在环京赛上也能帮助鲁伊·科斯塔。徐刚一次又一次用出色的表现让关注他的人感到惊喜，更期待环岛赛上能看到突围的徐刚。

十.恒翔新秀——赵京彪（恒翔洲际队）

出生于1995年的赵京彪算得上是比赛中最年轻的车手，虽然今年是赵京彪踏入职业赛场的第一年，但他在职业赛场上已经是叱咤风云，获得了2014年国家冠军赛公路大组赛的冠军，在九月份举行的环中赛第一阶段中在车队主力王美银发挥失常的情况下挑起重担，接过王美银身上的白衫。强劲的爬坡实力让他在爬坡点时总能率先发动进攻，但车队环中国的参赛目标既然是提高王美银的总成绩排名，那么赵京彪更多的是充当王美银的副将，起到辅佐的作用。第一次走入环岛赛的赵京彪会有什么样的发挥？让我们拭目以待！

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